Работы на острове Большой Уссурийский в Хабаровском крае идут с опережением графика
Новая дорога протяженностью 4,15 км соединит пункт пропуска на российско-китайской границе с мостом через протоку Амурская и станет ключевым элементом транспортной инфраструктуры международного коридора.
Объект реализуется в рамках президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В 2026 году на площадке состоялось первое выездное совещание по развитию инфраструктуры пункта пропуска, в котором поучаствовали представители правительства, министерств, федеральных органов, прокуратуры, депутаты и подрядчики.
На строительстве задействовано более 130 единиц специализированной техники.
Проект поддерживается федеральным центром. В 2025 году Хабаровскому краю на строительство дороги выделено 1,2 млрд рублей, в 2026 году предусмотрено финансирование в объеме еще 1,05 млрд рублей.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.