В Калининском и Выборгском районах Петербурга идут работы по ремонту трамвайных путей
В Санкт-Петербурге реализуется программа развития инфраструктуры городского электротранспорта, в рамках которой сразу в нескольких районах ведутся масштабные работы по обновлению трамвайных путей.
В Выборгском районе идет ремонт участка Выборгского шоссе от Суздальского проспекта до проспекта Энгельса, протяженностью более 7 кмоп. Комплекс работ в обособленной зоне путей включает демонтаж старого полотна и раскладку новой рельсошпальной решетки. Деревянные шпалы заменят на современные железобетонные, а также будут смонтированы рельсы повышенной прочности.
Применяя комплексный подход, дорожники последовательно обновляют трамвайные пути. Ранее были отремонтированы пути на проспекте Энгельса от конечной станции «Придорожная аллея» до улицы Сикейроса, прилегающий участок проспекта Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, а также участок от станции метро «Озерки» до проспекта Тореза. Таким образом, обновление охватило практически всю линию.
Работы по обновлению трамвайных путей продолжаются и в Калининском районе. На улице Руставели проводится ремонт участка от конечного пункта «Ручьи» до Пискаревского проспекта. Здесь специалисты обновят более 2 кмоп, заменив рельсошпальную решетку в обособленном полотне.
Стоит отметить, что в предыдущие годы на улице Руставели уже был отремонтирован участок от конечного пункта «Ручьи» до проспекта Просвещения и отрезок от Совмещенного трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения.
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.