В Югре завершена реконструкция трассы Югорск-Таежный
В 2025 году в Советском районе завершили реконструкцию автомобильной дороги г. Югорск – пгт. Таёжный. Работы на объекте выполнены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Речь идет о 19-километровом участке автодороги «Югра» от г. Югорска до детского оздоровительного лагеря «Окуневские зори». Реконструкция дороги стала долгожданным событием для местных жителей и всех участников дорожного движения, поскольку старый участок отличался высоким уровнем аварийности. Новая трасса значительно повысит безопасность благодаря устранению опасных поворотов и улучшению качества покрытия.
Работы по реконструкции стартовали в 2023 году, и за это время была выполнена огромная работа. Трасса проходит по существующему направлению дороги, однако для обеспечения более безопасного проезда на некоторых участках выполнено спрямление.
Первое спрямление – сразу после первой прямой от г. Югорска, оно избавило от нескольких опасных поворотов, трасса направила к мосту на реке Эсс. Второй спрямленный участок – в районе этномузея под открытым небом «Суеват Пауль». Дорога прошла от моста прямо и на повороте у «Суеват Пауля» продолжилась в прямом направлении.
Кроме того, был проведён капитальный ремонт мостового перехода через реку Эсс. В рамках этих работ были отремонтированы береговые и промежуточные опоры моста, а также установлены новые шкафные стенки, что значительно повысило надёжность и безопасность данного сооружения.
Из главных изменений – организация кольцевого движения на выезде из города Югорска в сторону поселка Таежного. Кольцо здесь упорядочило движение. На этом участке установлено новое освещение протяжённостью 1,5 километра. Это обеспечило безопасность для водителей и пешеходов в тёмное время суток.
В процессе реконструкции также было переустроено девять магистральных газопроводов, а также высоковольтные линии, что свидетельствует о комплексном подходе к модернизации данного участка дороги.
Специалисты подрядной организации выполнили устройство земляного полотна и дорожной одежды из асфальтобетона для обеспечения требуемых прочности, устойчивости и стабильности, также были устроены продольные канавы и кюветы. На всем участке реконструкции уложено 50 000 тонн асфальтобетона.
Важность трассы трудно переоценить, ведь она входит в опорную сеть дорог России, это часть Северного широтного коридора Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск, входящего в состав маршрута федерального значения Санкт-Петербург – Котлас – Сыктывкар – Пермь – Ханты-Мансийск – Томск.
Теперь дорога соответствует третьей категории, что позволит обеспечить комфортный и безопасный проезд транспорта. Местные жители и гости региона теперь могут с уверенностью пользоваться обновленной трассой, зная, что она соответствует современным требованиям безопасности и качества.
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Сергей Кропачев перевел котельную на ул. Богайчука в пос. Металлострой в автоматический режим работы после полной реконструкции. Объект готов к запуску на полную мощность в период самых низких температур. Теперь источник будет функционировать без постоянного присутствия персонала.
Ранее АО «ТЭК СПб» завершило обновление котельной 1983 года постройки. Напомним, реконструкция стартовала в 2023 году с целью перевода устаревшей паровой схемы источника на современную водогрейную технологию. Ключевым принципом работы стало сохранение теплоснабжения потребителей. Для этого модернизация проводилась в несколько этапов.
В рамках первой очереди был построен новый котельный зал №2 и главный распределительный щит, установлены и включены в работу три отечественных жаротрубных водогрейных котла общей мощностью 39 МВт и вспомогательное оборудование, новая дымовая труба, смонтирован временный газопровод. После теплоснабжение потребителей переключили на новый зал.
Для непрерывного обеспечения потребителей горячим водоснабжением замену двух аккумуляторных баков производили по очереди. Дополнительно современный сетевой деаэратор был смонтирован на новой площадке. Все эти мероприятия позволили постепенно демонтировать старое оборудование ГВС.
Вторым этапом после демонтажа всего старого основного и вспомогательного оборудования, газоходов, металлоконструкций в старом котельном зале №1 были установлены еще два жаротрубных водогрейных котла по 15 МВт, новая дымовая труба, насосы, теплообменники и другое оборудование.
В процессе реконструкции по проекту, прошедшему Государственную экспертизу, было ликвидировано мазутное хозяйство, на котлах установлены комбинированные горелки «газ-дизель».
Кроме того, была проведена реконструкция здания котельной, систем вентиляции, отопления, водоснабжения, водоотведения и инженерно-технических средств защиты, установлено оборудование очистки производственных и сточных вод. Выполнены теплоизоляция трубопроводов современными материалами, обеспечивающими снижение тепловых потерь и повышение энергоэффективности, а также восстановлено благоустройство.
Результатом стало повышение мощности котельной с 33,72 до 59,34 Гкал/ч, что позволит подключать перспективных потребителей, экономия ресурсов и уменьшение выбросов вредных веществ, а также рост КПД с 86% до 94%.
Металлострой – пример комплексного подхода АО «ТЭК СПб» к модернизации системы теплоснабжения. Компания не только обновила источник, но и продолжает параллельную работу по реконструкции почти 23 км тепловых сетей от указанной котельной.
В настоящее время в рамках проекта специалисты монтируют 15 км временной тепловой сети от источника. Реконструкция еще 7,9 км теплопроводов находится в стадии проектирования. Закончить все работы на тепловых сетях в зоне котельной планируется до 2029 года.
Отметим, с 2020 года, после передачи компании имущества обанкротившегося экс-собственника, АО «ТЭК СПб» проводит комплексную модернизацию систем теплоснабжения Колпино. За это время компания обновила почти треть теплосетевогохозяйства района – порядка 90 км трубопроводов. Сейчас ТЭК проводит реконструкцию сетей на трех объектах общим объем свыше 25 км сетей, а также проектирует обновление еще более 80 км теплопроводов со сроком начала строительства в 2028 году.