В 2025 году в Петербурге заключено 115 энергосервисных контрактов для модернизации системы освещения и теплоснабжения в социальных учреждениях
В 2025 году в Петербурге заключено 115 энергосервисных контрактов (ЭСК), направленных на обновление систем освещения и теплоснабжения в бюджетных учреждениях. Четвертый год подряд показывает результат более 100 контрактов в год — это самый высокий показатель среди всех регионов России.
Благодаря механизму ЭСК более 650 школ, детских садов и поликлиник перешли на светодиодное освещение, а системы отопления обновлены в более чем 160 государственных учреждениях. Внедрение энергоэффективных решений позволяет снизить расходы на электроэнергию в среднем на 65%, а на отопление на 10–25%. Кроме того, это повышает качество жизни: в школах и детских садах помещения становятся теплее и светлее, а условия для детей и сотрудников бюджетных учреждений — более комфортными.
Достижением 2025 года стало значительное увеличение числа ЭСК, направленных на модернизацию систем отопления: их заключили в 48 социальных учреждениях города, что в четыре раза превышает показатель 2024 года.
Все работы финансируются инвесторами, расходы которых окупаются за счёт экономии энергопотребления. При содействии СПбГБУ «Центр энергосбережения» с 2018 года в Петербурге заключено более 800 ЭСК, а общий объем привлечённых инвестиций за это время составил более 3,2 млрд. рублей.
В 2025 году наиболее активно работа по заключению ЭСК проводилась в Приморском, Пушкинском, Петродворцовом и Адмиралтейском районах Санкт‑Петербурга. В Центральном и Колпинском районах города контракты не заключались.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.