В 2026 году реконструкция аэропорта Архангельск продолжится
Инициатива продолжения реконструкции была поддержана Президентом РФ.
Проект модернизации включен в государственную программу «Строительство», что позволит привлечь из федерального бюджета 3,9 млрд рублей.
– На эти средства планируется построить новую аварийно-спасательную станцию, современные магистральную и рулежные дорожки, а также дооснастить очистные сооружения, – пояснил заместитель министра транспорта Архангельской области Юрий Попов.
К работам приступят в конце весны. Реализация мероприятий значительно повысит надежность, безопасность и эффективность аэропорта.
Реконструкция аэропорта ведется планомерно в рамках стратегии развития транспортной системы Архангельской области.
В 2023 году на взлетно-посадочной полосе было заменено 110 тысяч квадратных метров покрытия, в 2024 году за счет средств оператора был введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал – павильон №2.
Общая площадь зоны обслуживания пассажиров увеличена на треть – с 4000 м² до 5500 м², а пропускная способность аэровокзального комплекса возросла до 520 пассажиров в час.
Новый терминал оснащен современным досмотровым и энергоэффективным инженерным оборудованием, здесь созданы комфортные условия для всех категорий пассажиров – оборудованы комната матери и ребенка, медицинский пункт и специальные санитарные помещения.
В 2025 году был завершен первый этап проекта, включавший строительство по периметру ограждения, патрульной дороги и электроподстанции.
Сегодня из столицы Поморья выполняются прямые рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Нарьян-Мар, Калининград, Череповец и Мурманск. Перевозки осуществляют пять российских авиакомпаний. В прошлом году аэропорт Архангельска вновь обслужил более миллиона пассажиров – впервые этот показатель был достигнут в 2021 году.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство блока №3 одной из крупнейших электростанций Республики Крым.
После введения в эксплуатацию нового блока ее установленная электрическая мощность составит более 723 МВт, что выведет ее на первое место в регионе.
Установленная тепловая мощность, вырабатываемая для собственных нужд станции, составит около 21,5 Гкал/ч. Число часов использования установленной электрической мощности после расширения составит 6552 в год. Топливо для него будет поступать из магистрального газопровода «Краснодарский край — Крым».
Строительство будет вестись в два этапа: на первом этапе предусматривается ввод в эксплуатацию основного оборудования энергоблока станции №3 парогазового цикла (ПГУ), на втором этапе запланировано благоустройство ее территории.
«Таврическая ТЭС относится к особо опасным и технически сложным объектам. Генеральной проектной организацией при слаженном взаимодействии с застройщиком был проведен большой комплекс работ. В частности, по обследованию технического состояния существующих инженерных систем, сетей, производственных зданий, оборудования существующей Симферопольской ПГУ-ТЭС, задействованных в технологическом процессе для проектируемого энергоблока станции №3. Разработанная проектная документация и результаты инженерных изысканий учитывают сложные геологические и метеорологические условия площадки строительства», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Андрей Булахтин.
В состав основного оборудования блока №3 входят газотурбинная установка, котел-утилизатор, паротурбинная установка и вспомогательное общеблочное оборудование.
Также запроектированы дымовая труба высотой 60 м, пристанционный узел с открытой установкой трансформаторов блока, резервный трансформатор собственных нужд, здание водоподготовительных установок с баковым хозяйством, кабельные линии, здание релейного щита и прочие здания, сооружения и системы для обеспечения безопасного и надежного режима работы станции.
Застройщик – ООО «Внешнеэкономическое объединение «Технопромэкспорт».
Генеральный проектировщик –АО «Зарубежэнергопроект».