В 2026 году реконструкция аэропорта Архангельск продолжится
Инициатива продолжения реконструкции была поддержана Президентом РФ.
Проект модернизации включен в государственную программу «Строительство», что позволит привлечь из федерального бюджета 3,9 млрд рублей.
– На эти средства планируется построить новую аварийно-спасательную станцию, современные магистральную и рулежные дорожки, а также дооснастить очистные сооружения, – пояснил заместитель министра транспорта Архангельской области Юрий Попов.
К работам приступят в конце весны. Реализация мероприятий значительно повысит надежность, безопасность и эффективность аэропорта.
Реконструкция аэропорта ведется планомерно в рамках стратегии развития транспортной системы Архангельской области.
В 2023 году на взлетно-посадочной полосе было заменено 110 тысяч квадратных метров покрытия, в 2024 году за счет средств оператора был введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал – павильон №2.
Общая площадь зоны обслуживания пассажиров увеличена на треть – с 4000 м² до 5500 м², а пропускная способность аэровокзального комплекса возросла до 520 пассажиров в час.
Новый терминал оснащен современным досмотровым и энергоэффективным инженерным оборудованием, здесь созданы комфортные условия для всех категорий пассажиров – оборудованы комната матери и ребенка, медицинский пункт и специальные санитарные помещения.
В 2025 году был завершен первый этап проекта, включавший строительство по периметру ограждения, патрульной дороги и электроподстанции.
Сегодня из столицы Поморья выполняются прямые рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Нарьян-Мар, Калининград, Череповец и Мурманск. Перевозки осуществляют пять российских авиакомпаний. В прошлом году аэропорт Архангельска вновь обслужил более миллиона пассажиров – впервые этот показатель был достигнут в 2021 году.
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский поприветствовал участников XXIII Съезда строителей Санкт-Петербурга и подчеркнул: развитие приграничных территорий — общая задача региона и города. В единой агломерации рождаются проекты, которые напрямую улучшают жизнь людей: продление метро в Кудрово, трамвай в Новосаратовку, новые развязки, КАД-2 и ШМСД.
«Люди живут, работают и растут в одном большом городе жизни — без административных границ. Поэтому приграничные проекты должны реализовываться вместе. Мы открыты к диалогу с Петербургом, чтобы обеспечивать одинаково комфортную среду для жителей по обе стороны КАД», — подчеркнул Евгений Барановский.
Ленинградская область завершает год с уверенным ростом: по итогу декабря планируется ввод почти 4,1 млн м² жилья. Из них около двух третей — 2,890 млн м² — индивидуальные дома, а 1,204 млн м² — многоквартирные проекты. Такой баланс даёт людям выбор — свой дом или квартиру рядом с инфраструктурой — и позволяет городам развиваться без отрыва от жизни.
«Мы сохраняем высокий ввод многоквартирных домов и одновременно видим, что семьи активно строят для себя — ИЖС формирует две трети объёма. Это правильные пропорции: районы растут, а инженерия и соцобъекты успевают за строительством. Следующий год станет годом роста — по поручению губернатора минимальная площадь квартир вырастает до 28 м², чтобы люди получали не статистику, а нормальные условия для жизни», — отметил вице-губернатор Ленинградской области.
В завершение выступления Евгений Барановский отметил, что Ленинградская область выходит на плановый показатель: качество городской среды в опорных населённых пунктах вырастет более чем на 13% к концу года. Именно там живут большинство жителей региона — поэтому комфорт в этих городах становится прямым приоритетом.
«В 27 наших опорных городах живёт почти 1,5 миллиона человек. Это не цифры — это дома, школы, дворы, где люди проводят жизнь. Мы уже ускорили обновление этих территорий — и будем наращивать темп. Перед собой ставим простую цель: к 2030 году качество среды должно вырасти на 30%, чтобы в каждом городе области было удобно жить и растить детей», — подчеркнул Евгений Барановский.