В подмосковных Мытищах началась реконструкция участка Осташковского шоссе
В Мытищах строители приступили к реконструкции участка Осташковского шоссе. Общая протяженность реконструкции – более 430 метров. Участок трассы от д. Пирогово до д. Подрезово расширят до 4 полос движения. Как пояснили в Минтрансе Подмосковья, завершить работы планируется в 3 квартале 2027 года.
«Помимо расширения проезжей части проектом предусмотрено строительство одноуровневой кольцевой развязки на пересечении Осташковского шоссе, ул. Прибрежной в д. Подрезово и дороги «Осташковское шоссе - Ульянково». Реконструкция значительно транспортную ситуацию на этом участке, а положительные изменения почувствуют порядка 30 тысяч автомобилистов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В рамках проекта предполагается строительство тротуаров и велопешеходных дорожек. Сейчас строители приступили к переустройству инженерных коммуникаций и разработке грунта для устройства дождевой канализации.
Расширение участка существенно улучшит транспортную доступность близлежащих населённых пунктов, в том числе деревень Подрезово, Пирогово, Ульянково, а также посёлков Мебельной Фабрики и Пирогово. На участке часто возникают заторы, особенно в летнее время. Дорога находится рядом с Клязьминским водохранилищем, куда традиционно приезжают большое количество отдыхающих. Кольцевая развязка позволит организовать бессветофорное движение на этом участке, что значительно повысит пропускную способность дороги.
Отметим, реконструируемый участок является продолжением автомобильной дороги «Осташковское шоссе — деревня Ульянково», протяженностью 3,3 км, открытой для движения в августе 2023 года.
В 2025 году коммунальный блок закрыл сразу несколько уровней задач по водоснабжению и водоотведению: довёл до результата объекты федерального проекта «Чистая вода», усилил капитальный ремонт сетей и сооружений, запустил модернизацию по новым федеральным инструментам и собрал «системную базу» — обследования, инвентаризацию и модели, без которых нельзя всерьёз снижать аварийность и потери.
Чтобы перейти от «ремонтов по факту» к управлению системой, в 2025 году развернули базовые инструменты: технические обследования централизованных систем в районах, подготовку электронной гидравлической модели и инвестпрограммы (в том числе для Кингисеппа), а также программу модульных решений: в работе 32 модульных объекта: станции водоподготовки и очистки стоков.
«Вода — это не один объект, а система. Можно построить станцию, но если сеть “теряет” ресурс по дороге, люди не почувствуют стабильности. Поэтому мы в 2025 году шли двумя линиями: доводили до результата “Чистую воду”, усиливали ремонты сетей и запускали модернизацию, а параллельно собирали основу для следующего шага — инвентаризацию и обследования, гидравлические модели и точный учёт. Это и есть старт системной борьбы с водопотерями: видеть, где теряем, быстро находить утечки и планово менять слабые участки, чтобы качество воды и надёжность подачи стали нормой для всей области», — отметил Евгений Барановский.