В подмосковных Мытищах началась реконструкция участка Осташковского шоссе
В Мытищах строители приступили к реконструкции участка Осташковского шоссе. Общая протяженность реконструкции – более 430 метров. Участок трассы от д. Пирогово до д. Подрезово расширят до 4 полос движения. Как пояснили в Минтрансе Подмосковья, завершить работы планируется в 3 квартале 2027 года.
«Помимо расширения проезжей части проектом предусмотрено строительство одноуровневой кольцевой развязки на пересечении Осташковского шоссе, ул. Прибрежной в д. Подрезово и дороги «Осташковское шоссе - Ульянково». Реконструкция значительно транспортную ситуацию на этом участке, а положительные изменения почувствуют порядка 30 тысяч автомобилистов», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В рамках проекта предполагается строительство тротуаров и велопешеходных дорожек. Сейчас строители приступили к переустройству инженерных коммуникаций и разработке грунта для устройства дождевой канализации.
Расширение участка существенно улучшит транспортную доступность близлежащих населённых пунктов, в том числе деревень Подрезово, Пирогово, Ульянково, а также посёлков Мебельной Фабрики и Пирогово. На участке часто возникают заторы, особенно в летнее время. Дорога находится рядом с Клязьминским водохранилищем, куда традиционно приезжают большое количество отдыхающих. Кольцевая развязка позволит организовать бессветофорное движение на этом участке, что значительно повысит пропускную способность дороги.
Отметим, реконструируемый участок является продолжением автомобильной дороги «Осташковское шоссе — деревня Ульянково», протяженностью 3,3 км, открытой для движения в августе 2023 года.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.