Корпус НИЦ «Курчатовский институт» - ПИЯФ приспособят для разработок и внедрения новейших технологий ядерной медицины
Инновационный медицинский центр создается на базе действующего циклотрона Ц-80 Петербургского института ядерной физики имени Б.П. Константинова – подведомственной организации НИЦ «Курчатовский институт» в Гатчине. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию корпуса №2 для создания радиоизотопного комплекса.
Проектируемый радиоизотопный комплекс является частью действующей инфраструктуры корпуса №2 на территории НИЦ «Курчатовский институт» - ПИЯФ. Одновременно с этим введен в эксплуатацию онкоофтальмологический комплекс с применением протонной лучевой терапии (ПЛТ) на базе циклотрона Ц-80. Ранее этот проект также получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Основной задачей радиоизотопного комплекса является производство широкого спектра радиоизотопов, необходимых для терапии онкологических, офтальмологических, а также сердечно-сосудистых, неврологических и ряда иных заболеваний.
«Это уникальный и технически сложный проект, который впервые реализуется в отечественной практике и, соответственно, для него разработаны уникальные технические решения. В радиоизотопном комплексе предполагается размещение высокотемпературной, радиохимической и масс-сепараторной мишенных станций для производства радионуклидов в медицинских целях», - рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Дмитрий Капитонов.
Установки радиоизотопного комплекса позволят получать радионуклиды Ge-68, Sr-82 для диагностики методом позитронно-эмиссионной томографии (ПЭТ), а также радионуклид Ac-225 для терапии злокачественных образований.
Общая площадь здания, включая блочно-комплектную трансформаторную подстанцию (БКТП), составит 4093,23 кв. м.
Застройщик – ФГБУ «Петербургский институт ядерной физики имени Б.П. Константинова Национального исследовательского центра «Курчатовский институт».
Генеральный проектировщик – ППК «Военно-строительная компания».
Автодорога, ведущая из Алагирского в Дигорское ущелье, была полностью разрушена наводнением в 2002 году, а жители близлежащих селений вынужденно покидали свои дома. Вопрос финансирования реконструкции дороги удалось решить: средства по поручению Сергея Меняйло выделили из республиканского дорожного фонда, работы проведены по национальному проекту «Инфраструктура для жизни».
Мероприятия на одном из сложных дорожных объектов велись в течение двух лет. Особая трудность заключалась в том, что дорога по ущелью подвергается агрессивному воздействию двух стихий: с одной стороны полотно постоянно подмывают воды реки Садонка, а с другой – с горных склонов на дорогу сходят снежные лавины и обрушиваются камнепады.
Сегодня на этом горном участке трассы протяжённостью 5,5 км, проходящем по ущелью вдоль реки Садонка, построены сотни метров верховых и низовых подпорных стенок. Для защиты от камнепадов, подверженные лавинам и селям участки склонов укреплены специальной армированной сеткой, покрывающей площадь в 38 тысяч квадратных метров. В процессе модернизации на дороге построено и обновлено семь мостовых сооружений, под дорожным полотном проложены водопропускные трубы, а вдоль него установлены железобетонные лотки для отвода воды.
Сергей Меняйло пообщался с местными жителями, а также тепло поблагодарил строителей – дорожников ООО «Интелстрой» и лично генерального директора компании Заурбека Гусова, отметив, что, по сути, специалисты возродили дорогу, а значит – ущелье в целом.
– Строительство такого объекта, как горная дорога, особенно у нас в ущелье – важная тема. Многие, кто здесь родился и вырос, не хотят покидать свои дома, но для того, чтобы они могли здесь жить, мы должны создавать людям условия. Дорога – это одна из таких инфраструктурных составляющих. И если мы сможем создать людям условия, чтобы они могли здесь жить и работать, создавать транспортную доступность в том числе, то и оттока населения из горных районов не будет. Наоборот, будут стремиться сюда приезжать. Следующий шаг – создание современных условий, чтобы люди не чувствовали себя здесь брошенными: связь и интернет – есть, вода, и теперь дорога, есть. Еще ряд задач будем решать поэтапно, – сказал Сергей Меняйло.
Одной реконструкцией дороги работы не ограничились. В населённых пунктах Садон, Галон и Курайтта, расположенных вдоль дороги, устроено искусственное освещение общей протяжённостью 1,8 км. В высокогорных селениях построены тротуары с пандусами для маломобильных жителей, установлен бортовой камень, металлические перильные ограждения для защиты пешеходов от проезжающего транспорта, на проезжую часть нанесена горизонтальная дорожная разметка, размечены пешеходные переходы.
Вдоль дороги установлено бетонное барьерное ограждение, уложено два слоя современного асфальтобетонного покрытия.
Как отметили в Комитете дорожного хозяйства Северной Осетии, понимая важность трассы для развития горных районов республики и создания новых туристических маршрутов, уже начаты изыскательские работы и разработка проектно-сметной документации, чтобы в ближайшие годы продолжить реконструкцию дороги от с. Курайтта в сторону Дигорского ущелья.