Жилой комплекс «Аквилон All In 3.0» в петербургских Шушарах получил разрешение на ввод в эксплуатацию
Новый жилой комплекс комфорт-класса «Аквилон All In 3.0», расположенный в Пушкинском районе Петербурга, получил разрешение на ввод в эксплуатацию. Разрешительную документацию выдала Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга 26 декабря 2025 года.
«Аквилон All In 3.0» – 12-этажный дом, рассчитанный на 812 квартир. В комплексе есть подземный паркинг на 100 машиномест, а также открытые парковочные места для резидентов и их гостей. Общая площадь проекта – порядка 53 тыс. кв. м.
Квартиры от студий до трехкомнатных лотов классического или евро-формата сдаются собственникам с отделкой white box. Также возможен один из трёх видов чистовой отделки. Все варианты отличаются разумными планировками и оснащены системами умного дома inHOME.
«Наши покупатели уже оценили не только качество проекта, но и удобство локации – комплекс распродан на 95%. Пушкинский район Санкт-Петербурга отличается качественной с транспортной, коммерческой и социальной инфраструктурой, а также близостью к самым известным историческими и культурным достопримечательностям Павловска, Пушкина и Гатчины», — подчеркнул Николай Дорофеев, операционный директор Группы Аквилон.
Жилой комплекс расположен 10 минутах пешком до железнодорожной станции Шушары и в 5 минутах на автомобиле до съездов на КАД. В декабре 2025 года в поселке Шушары появилась новая скоростная трамвайная линия «Славянка» до станции метро «Купчино», также за 15 минут на общественном транспорте можно добраться до станции метро «Звездная» и аэропорта «Пулково». Рядом находятся Outlet Village Pulkovo, ТРЦ «Пулково 3», ТРК «ЛЕТО» и гипермаркеты.
«Аквилон All In 3.0» стал новым этапом качественного развития района Шушары. Концепция благоустройства проекта учитывает все потребности для полноценной жизни и отдыха: закрытый двор без машин, уединенные беседки, прогулочные маршруты, детские и спортивные площадки.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).