Бережливые технологии повышают эффективность ЖКХ Петербурга
В Политехническом университете прошёл семинар, посвящённый итогам внедрения бережливых технологий в жилищно-коммунальной сфере Санкт-Петербурга. Мероприятие объединило представителей всех районов города для обмена опытом и обсуждения результатов.
Жилищный комитет представил итоги работы по программе «Эффективный регион» за 2025 год. Ключевыми достижениями стали сокращение сроков и трудозатрат на 30–80% благодаря оптимизации процессов и внедрению роботизации. В частности, введено 13 программных роботов для автоматизации отчётности и документооборота, что повысило эффективность до 57%. Реализован проект, в результате которого сроки оформления жилищных субсидий уменьшились на 30%. Всего завершено 5 проектов, ещё 9 находятся в стадии активной реализации.
В ходе семинара районы представили проекты, отобранные для тиражирования в городском масштабе.
«Бережливые технологии — это системная работа по повышению качества услуг для жителей, — подчеркнул председатель Жилищного комитета Денис Удод. — Наша задача — чтобы лучшие практики, доказавшие эффективность в отдельных районах, стали стандартом для всего города».
Отдельное внимание было уделено стратегическому сотрудничеству с Политехническим университетом. Жилищным комитетом создается Центр компетенций жилищной отрасли.
«Мы заинтересованы в привлечении научной базы университета и потенциала студентов для решения прикладных задач в сфере ЖКХ», — отметил Денис Удод.
На 2026 год уже запланировано тиражирование новых проектов, включая оптимизацию личного приёма, рассмотрение обращений по компенсациям, совершенствование процессов проверки готовности домов к отопительному сезону и документов теплоснабжающих организаций, а также актуализацию региональной программы капремонта.
По словам выступившего на совещании в Правительстве Забайкалья главного инженера ЗабЖД Игоря Гордиенко, с городской администрацией согласован архитектурный облик вокзала образца 1899-1903 годов. К концу марта следующего года установлен срок окончания разработки проектно-сметной документации на реконструкцию, к 30 июня предстоит получить согласование Государственной службы по охране объектов культурного наследия, заключение Главгосэкспертизы - к концу октября. Тогда же, в четвёртом квартале 2026 года планируется приступить к строительно-монтажным работам.
«Я как руководитель глубоко погружен в этот проект. Снаружи вокзал будет иметь исторический облик, а внутри - самая современная, отвечающая всем логистическим требованиям площадка с точками отдыха, общепита, комнатами длительного пребывания, гостиницей. Переход от перрона на пути отстроим заново - крытый, с отоплением зимой и кондиционированием летом, с эскалаторами. Все платформы также будут крытыми», - добавил руководитель ЗабЖД Владимир Антонец.
Губернатор Забайкалья Александр Осипов рассказал, что в планах сделать на привокзальном пространстве интегрированный транспортно-пересадочный узел.
«Мне очень хочется, чтобы забайкальцы, гости края, прибывая на территорию региона, имели условия схожие с теми, что есть в крупных городах. Идея в том, чтобы люди, откуда бы они не приезжали в Читу, могли сразу без грязи, слякоти, ветра пересесть дальше с одного вида транспорта на другой - на поезд, электричку, межмуниципальные автобусы или поехать по Чите», - пояснил глава региона.
Отметим, что Забайкальская железная дорога несколько лет ведёт обновление пассажирской инфраструктуры. Так, на станции Шилка отремонтировали перрон, установили новое освещение и ограждение. В Чернышевске на перроне также обновили покрытие, смонтировали освещение, обустроили проходы для маломобильных пассажиров. На станции Новой построили новую платформу с информационным табло, проходами для людей с ОВЗ, теневыми навесами. Завершается строительство пассажирской платформы на станции Петровский Завод.