Ленинградская область обновила строительный рекорд
По итогам 2025 года в регионе введено 4,2 миллиона квадратных метров жилья. Из этого объёма 3,1 миллиона квадратных метров приходится на индивидуальное жилищное строительство, ещё 1,12 миллиона квадратных метров — на многоквартирные дома. План по вводу жилья выполнен на 120,6%. По сравнению с 2024 годом регион прибавил около 4% год к году, сохранив высокие темпы как в сегменте ИЖС, так и в многоквартирном строительстве.
«4,2 миллиона квадратных метров — это не просто высокий показатель, а подтверждение того, что строительный комплекс работает устойчиво и прогнозируемо. Мы удержали темпы в сложных условиях и при этом не ушли в перекосы: растёт и индивидуальное строительство, и многоквартирные проекты. Для нас принципиально, что этот объём обеспечен не точечной застройкой, а развитием территорий в логике нацпроекта “Инфраструктура для жизни” — с дорогами, сетями и социальными объектами. Это тот результат, за который региону не придётся “платить” проблемами в будущем», — отметил вице-губернатор Ленинградской области по вопросам строительного комплекса и ЖКХ Евгений Барановский.
Основной объём ввода жилья в 2025 году обеспечили Всеволожский район — 1 705,6 тыс. квадратных метров, Ломоносовский район — 712,1 тыс. квадратных метров, Гатчинский муниципальный округ — 403,8 тыс. квадратных метров и Выборгский район — 387,3 тыс. квадратных метров. Далее идут Тосненский район — 227,6 тыс. квадратных метров и Кировский район — 145,0 тыс. квадратных метров.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.