Началось активное строительство ВСМ из Москвы в Петербург
Практическая реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург началась, идет активная стройка, заявил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин.
"Стройка идет очень активно. 2025 год стал решающим - мы перешли от проектной стадии к практической реализации", - сказал он.
По словам Андрея Никитина, на пилотном участке Крюково - Тверь развернуты основные строительные работы, формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений, создаются мощности по выпуску ключевых компонентов, которые проходят испытания и сертификацию.
"Наш подход - не копирование, а создание собственной системы - от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты", - отметил министр.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
Благодаря казначейскому инфраструктурному кредиту, полученному при поддержке губернатора Виталия Хоценко, в Омске смогут приступить к реализации одного из самых масштабных за многие годы проекту по развитию тепловых сетей.
АО «Тепловая компания» направит порядка 500 миллионов рублей на строительство и реконструкцию тепловых сетей на юге города — в Ленинском округе. Проект повысит надёжность и качество теплоснабжения, а также позволит обеспечить теплом и горячей водой перспективные микрорайоны, объекты промышленности
Подрядчик — определится по результатам открытых конкурентных процедур — заключит договор полного цикла: выполнит как проектирование, так и непосредственно строительно-монтажные работы.
Необходимо будет предложить не менее трёх вариантов трассировки новой теплотрассы, определить наиболее оптимальные, с инженерной и экономической точек зрения, способы прокладки трубопроводов, а также проработать переходы через железнодорожные пути и автомобильные дороги, продумать устройство технологического подключения к уже существующим магистральным сетям.
Проект одобрен решением президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации. Работы в целом планируют завершить в 2027 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».