Началось активное строительство ВСМ из Москвы в Петербург
Практическая реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург началась, идет активная стройка, заявил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин.
"Стройка идет очень активно. 2025 год стал решающим - мы перешли от проектной стадии к практической реализации", - сказал он.
По словам Андрея Никитина, на пилотном участке Крюково - Тверь развернуты основные строительные работы, формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений, создаются мощности по выпуску ключевых компонентов, которые проходят испытания и сертификацию.
"Наш подход - не копирование, а создание собственной системы - от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты", - отметил министр.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектно-сметной документации строительства этапа 4.2.2 Широтной магистрали скоростного движения в Санкт‑Петербурге.
Участок протяженностью 2,4 км пройдет от границы города в районе пересечения с ул. Коммуны, далее по территории Ленинградской области до пересечения с Кольцевой автомобильно дорогой (КАД) вокруг Санкт‑Петербурга.
В рамках строительства будут возведены три эстакады, путепровод через КАД, эстакада на рокаде с примыканием к КАД длиной 192 метра и две подпорные стены.
Проектом предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении с КАД. Также определены границы производства работ, включающие перспективную развязку с ул. Коммуны.
При проектировании этапа 4.2.2 были разработаны планировочные решения с учетом его прохождения по территории исторически сформировавшейся промышленно-коммунальной застройки. В частности, для снижения уровня шума от транспортного потока на участке запланирована установка около 4,5 км шумозащитных экранов.
Характеристики участка:
- расчетная скорость движения — 120 км/ч;
- количество полос движения, суммарно (после отмыкания съездов на КАД) — от 4 до 6 шт.;
- количество развязок — 1 шт.;
- количество съездов — 5 шт.;
- ширина полос движения для автомобильного транспорта (внутренняя/внешняя) — 3,50 – 3,75 м;
- ширина полосы безопасности — 2×1 м;
- ширина остановочной полосы — 2×1,50 м;
- ширина разделительной полосы — от 2,68 до 5 м.
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения — мегапроект Санкт‑Петербурга, реализуемый по поручению Президента России о развитии транспортной системы петербургской агломерации. В соответствии с Генеральным планом развития Санкт‑Петербурга ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и КАД, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города, создаст прямую связь восточных районов городской застройки с центром и югом города и опосредованно через ЗСД с севером.