Началось активное строительство ВСМ из Москвы в Петербург
Практическая реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург началась, идет активная стройка, заявил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин.
"Стройка идет очень активно. 2025 год стал решающим - мы перешли от проектной стадии к практической реализации", - сказал он.
По словам Андрея Никитина, на пилотном участке Крюково - Тверь развернуты основные строительные работы, формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений, создаются мощности по выпуску ключевых компонентов, которые проходят испытания и сертификацию.
"Наш подход - не копирование, а создание собственной системы - от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты", - отметил министр.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
В Ямало-Ненецком автономном округе создают всесезонный курорт, который сочетает в себе активный отдых, сервис и природу Крайнего Севера. Проектная документация на оборудование горнолыжных трасс и технологической инфраструктуры подъемников туристического комплекса «Рай-Из» на Полярном Урале получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Строительство курорта запланировано на территории Приуральского административного района Ямало-Ненецкого автономного округа, рядом с поселком Харп городского округа Лабытнанги.
Комплекс расположится в особо охраняемой зоне рядом с рекой Собь на склонах массива Рай-Из, высшая точка которого равна 1097 м.
«Запроектированы две пассажирские подвесные канатные дороги с пропускной способностью 2400 и 1800 пассажиров в час соответственно. Длина первой составит более 640 м, а второй – более чем 760 м. тЗапланировано строительство целого ряда трасс разного уровня сложности – от зеленого до черного. Различной будет и их длина – от 1960 до 352 м. Также предусмотрены оборудованные траволаторами учебная и детская трассы по 224 м длиной и трасса для сноу-тюбинга. Ее протяженность составит 186 м», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Дмитрий Федорин.
Также по проекту будет создана необходимая инфраструктура, которая будет включать в себя насосную станцию и ряд трансформаторных подстанций, гаражи гондол и кресел, павильон для обогрева.
Генеральный проектировщик – ООО «АЛЬП-ПРОЕКТ».