Началось активное строительство ВСМ из Москвы в Петербург
Практическая реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург началась, идет активная стройка, заявил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин.
"Стройка идет очень активно. 2025 год стал решающим - мы перешли от проектной стадии к практической реализации", - сказал он.
По словам Андрея Никитина, на пилотном участке Крюково - Тверь развернуты основные строительные работы, формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений, создаются мощности по выпуску ключевых компонентов, которые проходят испытания и сертификацию.
"Наш подход - не копирование, а создание собственной системы - от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты", - отметил министр.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции автомобильного пункта пропуска «Убылинка». Новая инфраструктура и современные системы досмотра позволят увеличить его пропускную способность до 2 028 транспортных средств в сутки.
Погранпереход находится в муниципальном округе Пыталовский Псковской области на 406 км автодороги А-116 «Санкт-Петербург – Вильнюс». Он обеспечивает транспортные связи с Латвией через сопредельный пункт пропуска Гребнево.
Площадь земельного участка, который занимает объект, составляет более 255 тыс. кв. м.
«Проект предполагает значительное увеличение пропускной способности погранперехода, а именно до 2 028 транспортных средств в сутки или 740 220 в год. В том числе планируется, что пересечь границу смогут 1 170 легковых и 778 грузовых автомобилей в сутки, что соответственно составит 427 050 и 283 970 единиц в год», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Федорин.
Реконструкция предполагает размещение на территории пункта пропуска ряда модульных блоков.
На территории разместят павильоны паспортного контроля грузовых и легковых автомобилей и ряд других зданий, включая помещения санитарно-карантинного контроля. Также на пункте пропуска построят пункт передержки животных.
Заказчик - Федеральное государственное казенное учреждение «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы».
Генеральная проектная организация - АО «Сосновоборский проектно-изыскательский институт «ВНИПИЭТ».