Началось активное строительство ВСМ из Москвы в Петербург
Практическая реализация проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург началась, идет активная стройка, заявил в интервью ТАСС министр транспорта РФ Андрей Никитин.
"Стройка идет очень активно. 2025 год стал решающим - мы перешли от проектной стадии к практической реализации", - сказал он.
По словам Андрея Никитина, на пилотном участке Крюково - Тверь развернуты основные строительные работы, формируется технологическая база для испытаний высокоскоростных решений, создаются мощности по выпуску ключевых компонентов, которые проходят испытания и сертификацию.
"Наш подход - не копирование, а создание собственной системы - от инфраструктуры до подвижного состава. Создается новая отрасль, где будет последовательно расширяться локализация и закрепляться российские стандарты", - отметил министр.
Реализация проекта строительства первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург ведется по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система".
Железная дорога протяженностью около 700 км пройдет по территории шести субъектов страны, в которых проживают 30 млн человек. Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на 2028 год.
Градостроительный Совет Ленинградской области поддержал проект изменений в генплан Агалатовского поселения и планировочные решения для восточной части Малого Верево с туристическим проектом КРТ в Приозерске.
«На последнем заседании Градостроительного совета очень хорошо видно, как меняется качество проектов в Ленинградской области. Мы видим уже не просто застройку «ради квадратных метров», а продуманные кварталы — с дорогами, инженерией, школами, садиками, зелёными зонами. Видно, что отношение к архитектуре и к среде стало другим. Сегодня на повестке — реальные территории развития в Гатчинском, Всеволожском и Приозерском районах. Везде одинаковый принцип: не хаотичное расширение за счёт этажности, а понятная, «человеческая» застройка, которая тянет за собой дороги, транспортные связи, социальные объекты и нормальную среду для жизни. Среднеэтажные решения возможны только точечно — там, где они действительно оправданы и обеспечены инфраструктурой», — рассказал вице-губернатор Ленинградской области по вопросам строительства и ЖКХ Евгений Барановский.
О проектах, рассмотренных на градостроительном совете
Проект изменений генерального плана Агалатовского поселения разработан по заказу администрации Всеволожского района, подготовлен с расчётным сроком до 2045 года и выносится на рассмотрение с учётом ранее данных замечаний. Доработана транспортная схема с формированием связного каркаса улично-дорожной сети и увязкой с региональными и федеральными трассами, предусмотрено развитие центральной части д. Касимово в формате КРТ с многоквартирным жильем и соцобъектами. Предусмотрено освоение новых территорий в формате ИЖС в Касимово, Вартемягах, Колясово, Елизаветинке и Скотном, а также формирование массивов ИЖС и садоводств на землях государственной и муниципальной собственности для последующего предоставления льготным категориям граждан.
Градостроительный совет согласовал проект с учетом рекомендаций. Первое — уточнить функциональное зонирование, в том числе зоны жилой застройки, рекреации и производственных территорий. Второе — детализировать решения по инженерному обеспечению и объектам коммунальной инфраструктуры. Третье — уточнить улично-дорожные связи, параметры подключения к региональной сети, безопасность движения и пропускную способность узлов.
Заказчиком планировочной концепции в восточной части Малого Верево Гатчинского округа выступает ООО «Специализированный застройщик „Алгоритм Девелопмент«», разработчик — ООО «АВТОМИР». Планируется формирование жилого квартала среднеэтажной застройки с размещением общественно-деловой зоны, общественных пространств, парков и озеленения. Предусмотрены школа и детский сад, объекты торговли и сервиса, а также система благоустроенных пешеходных бульваров и двор без машин, что позволяет сформировать полноценную жилую среду, обеспеченную социальной инфраструктурой и транспортной связностью.
Градсовет поддержал развитие территории, но дал поручения уточнить транспортные решения, в том числе примыкания к региональной сети, безопасность движения и нагрузку на узлы, а также вопросы мостовых переходов через реку и финансирование этих решений. Рекомендовано зафиксировать этапность реализации, скорректировать параметры застройки с точки зрения плотности и рассмотреть парковочную стратегию.
Проект КРТ в Приозерске охватывает участок площадью около 21 га и предусматривает поэтапное формирование застройки с увязкой по срокам с развитием дорог и инженерной инфраструктуры. Параметры застройки: среднеэтажные дома 4–5 этажей и индивидуальное жильё общей площадью около 28,7 тыс. кв. м, рассчитанные на проживание примерно 824 человек, а также общественно-деловые объекты, транспортная и инженерная инфраструктура. Проект нацелен на создание современной прибрежной городской среды с доступом к Вуоксе — с детским садом на 51 место, гостиницей на 70 номеров, мариной, объектами сервиса, благоустроенной набережной, общественными пространствами, маршрутами для пешеходов и велосипедистов, что одновременно усиливает жилищную, туристическую и рекреационную функции города.
Отметим, за год на Градостроительный совет Совет вынесли 7 крупных проектов — 5 получили поддержку, 2 были отклонены как недостаточно проработанные. При этом ещё на предварительных этапах прошло 31 предложение: только 10 из них допущены дальше, остальные направлены на доработку. Параллельно специалисты рассмотрели и согласовали 163 архитектурных решения и более 180 вопросов на экспертных советах.
По итогам работы Градостроительного совета в 2025 году благодарностями вице-губернатора Ленинградской области по строительству и ЖКХ отмечены специалисты, внёсшие значимый вклад в развитие градостроительной политики региона.