На Орлово-Денисовском проспекте Петербурга начали строить школу с бассейнами и спортивным кластером
В Приморском районе Санкт-Петербурга стартовало строительство новой общеобразовательной школы, рассчитанной на 825 учеников с 1 по 11 класс. Объект возводится на Орлово-Денисовском проспекте в составе жилой застройки высокого комфорт-класса. Ввод здания в эксплуатацию намечен на второй квартал 2027 года.
Проект предусматривает создание полноценной образовательной среды, ориентированной не только на учебный процесс, но и на физическое развитие школьников. В четырехэтажном здании разместятся учебные классы, лаборатории и мастерские, актовый зал, библиотека с медиатекой, медицинский блок и столовая с просторным обеденным залом. Отдельный акцент сделан на спортивной инфраструктуре: в школе появятся два бассейна и универсальный спортивный зал.
Архитектурно здание будет выполнено в П-образной конфигурации, что позволит сформировать закрытый внутренний двор. Это пространство планируется использовать для школьных мероприятий, линеек и праздников на открытом воздухе. Вокруг школы предусмотрено обустройство крупного спортивного кластера со стадионом и футбольным полем, беговыми дорожками, а также универсальной площадкой для командных видов спорта.
Реализацией проекта занимается Setl Group. В составе жилого квартала также запланировано строительство детского сада на 350 мест с собственным бассейном, что позволит сформировать связанный образовательный кластер для семей с детьми. Всего в Приморском районе Петербурга холдинг уже возвёл 3 школы и 10 детсадов, а в стадии строительства ещё 2 школы и 2 садика.
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.