На Орлово-Денисовском проспекте Петербурга начали строить школу с бассейнами и спортивным кластером
В Приморском районе Санкт-Петербурга стартовало строительство новой общеобразовательной школы, рассчитанной на 825 учеников с 1 по 11 класс. Объект возводится на Орлово-Денисовском проспекте в составе жилой застройки высокого комфорт-класса. Ввод здания в эксплуатацию намечен на второй квартал 2027 года.
Проект предусматривает создание полноценной образовательной среды, ориентированной не только на учебный процесс, но и на физическое развитие школьников. В четырехэтажном здании разместятся учебные классы, лаборатории и мастерские, актовый зал, библиотека с медиатекой, медицинский блок и столовая с просторным обеденным залом. Отдельный акцент сделан на спортивной инфраструктуре: в школе появятся два бассейна и универсальный спортивный зал.
Архитектурно здание будет выполнено в П-образной конфигурации, что позволит сформировать закрытый внутренний двор. Это пространство планируется использовать для школьных мероприятий, линеек и праздников на открытом воздухе. Вокруг школы предусмотрено обустройство крупного спортивного кластера со стадионом и футбольным полем, беговыми дорожками, а также универсальной площадкой для командных видов спорта.
Реализацией проекта занимается Setl Group. В составе жилого квартала также запланировано строительство детского сада на 350 мест с собственным бассейном, что позволит сформировать связанный образовательный кластер для семей с детьми. Всего в Приморском районе Петербурга холдинг уже возвёл 3 школы и 10 детсадов, а в стадии строительства ещё 2 школы и 2 садика.
Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1.
По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.
«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.
«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.
Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».