Тринадцать строений в составе выявленного памятника «Казармы Михайловского артиллерийского училища» признаны объектами культурного наследия регионального значения в Петербурге
Распоряжением КГИОП «Казармы Михайловского артиллерийского училища» включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
В состав объекта вошли:
- ансамбль «Жилой офицерский дом со службой и оградой» (1893-1897 годов), включающий в себя памятники «Жилой офицерский дом» (ул. Академика Лебедева, 16, лит. А), «Служба» (ул. Академика Лебедева, 16, лит. Б), «Ограда»;
- ансамбль «Казармы со службой» (1893-1897 годов), включающий в себя памятники «Казармы» (ул. Академика Лебедева, 20, лит. А), «Служба» (ул. Академика Лебедева, 20а, лит. Б);
- ансамбль «Караульня с оградой» (1893-1897 годов), включающий в себя памятники «Караульня» (ул. Академика Лебедева, 18, лит. А), «Ограда»;
- «Манеж» (ул. Бобруйская, 7, лит. А, строение 1);
- «Конский» лазарет» (ул. Академика Лебедева, 18, лит. Е);
- «Фуражный сарай» (ул. Академика Лебедева, 18, лит. В);
- «Кузница» (ул. Академика Лебедева, 18, лит. Ж);
- «Обозный сарай» (ул. Академика Лебедева, 18, лит. Д);
- «Сарай для артиллерии» (ул. Академика Лебедева, 18, к. 2, лит. А).
До 1890-х годов большая часть этого участка оставалась незастроенной.
В начале 1890-х годов Михайловское артиллерийское училище в связи с планами по расширению штата выкупило эту территорию у дочери штабс-ротмистра Ольги Исаковой для строительства комплекса казарм. Чертежи зданий разрабатывались в Главном Инженерном Управлении.
В 1893-1897 годах на участке по Нижегородской улице и Ломанскому переулку по проекту архитектора Главного артиллерийского управления Военного министерства Российской империи Владимира Ивановича Серкова, военных инженеров – капитана Константина Карловича Кисель-Загорянского, штабс-капитана Владимира Людвиговича Коллонтая, полковника Ползикова и полковника Карла Фердинандовича Галлера построен комплекс казарм Михайловского артиллерийского училища – уникальный образец комплексного подхода к созданию военного городка в конце XIX века.
Здания комплекса выполнены в кирпичном стиле.
Здесь появились: каменный трёхэтажный флигель для восемнадцати офицерских квартир и двухэтажное служебное здание с оградой, каменное одноэтажное здание для караульного дома и для арестованных, каменное двухэтажное здание для артиллерии, каменное трёхэтажное здание казармы для двухсот двадцати человек – нижних чинов – со служебным зданием во дворе и оградой манеж, каменные конюшни на триста тридцать лошадей, два каменных сарая для фуража, каменное одноэтажное здание для обоза, кузница, каменное одноэтажное здание для конского лазарета с манежем.
Приказом Революционного Военного совета СССР № 498 от 15 марта 1919 года Михайловская артиллерийская академия была переименована в Артиллерийскую академию РККА.
В связи с общим сокращением армии по приказу Революционного военного Совета СССР № 469 от 6 мая 1925 года Артиллерийская академия вместе с Военно-инженерной и Электротехнической академией была объединена в Военно-техническую академию РККА.
Приказом Революционного военного Совета СССР № 403 от 26 июля 1926 года Военно-технической академии было присвоено имя Ф.Э. Дзержинского.
По приказу Революционного военного Совета СССР № 039 от 13 мая 1932 года академия была упразднена, на базе ее факультетов механизации и моторизации, химического, инженерного созданы самостоятельные академии, а по приказу от 31 июня 1932 года – Электротехническая и Артиллерийская академии РККА.
В настоящее время часть объектов являются многоквартирными жилыми домам, часть – переданы в безвозмездное пользование ФГК ВОУ ВО «Михайловская военная артиллерийская академия» Министерства обороны Российской Федерации.
Объект «Сараи для артиллерии» закреплён за ФГБ ВОУ ВО «Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова» Министерства обороны Российской Федерации.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Комплекс казарм Михайловского артиллерийского училища» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу ООО «Центр «Кристалл».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий проектов строительства автомобильных парковок и благоустройства всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан.
Работы по благоустройству пройдут в два этапа. Площадь застройки территории на первом составит более 195 тысяч кв. м, а на втором – более 189 тысяч кв. м.
Запроектированы 19 павильонов для обслуживания населения, павильон при веревочном парке, амфитеатр на бульваре и пять амфитеатров на набережной, трибуны на спортивных площадках для игры в футбол и теннис, лестницы-сходы и необходимые сети коммуникаций.
Также будет укреплена линия берега длиной более, чем 6,5 тысяч м. По проекту будут устроены набросные волногасящие бермы из крупного камня.
«Особое внимание в проекте уделяется безопасности объектов, в том числе во время землетрясений. На востоке кластер омывается Каспийским морем, а на западе границей выступают предгорья Большого Кавказа.
Участок благоустройства – это спланированная территория, на которой размещаются набережная с твердым покрытием, велодорожка, дорожки и тротуары, площадки с размещением на них малых архитектурных форм и участки озеленения», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Остапенко.
На курорте появится пять автомобильных парковок. Две из них – открытые, и будут расположены на въездах в кластер – на севере со стороны Махачкалы и на юге со стороны Дербента.
Также будут созданы три надземные многоуровневые парковки высотой по пять этажей. Первая рассчитана на 6 автобусов и 438 легковых автомобилей. Общая площадь ее здания составляет более 18 тысяч кв. м. Во второй, площадь которой более 27 тысяч кв. м, может разместиться до 693 легковых автомобилей. Площадь третьей превышает 21 тысячу кв. м, а вместимость будет 6 мест для автобусов и 637 мест для легковых автомобилей.
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы России получили проекты создания автомобильных дорог и сетей в рамках строительства Каспийского прибрежного кластера.
Застройщик – АО «Кавказ.РФ».
Генеральный проектировщик – ООО «БРИСТОЛЬ-ПРОЕКТ».