Один из пирсов стратегического транспортного узла на Дальнем Востоке ждет обновление
Порт Ванино на северо-западном берегу бухты Ванина Татарского пролива Японского моря развивается как крупный круглогодичный экспортно-импортный хаб. Главгосэкспертиза России одобрила реконструкцию его пирса № 1.
По проекту длина пирса увеличится. Она составит более 163 м.
«Кроме реконструкции пирса № 1, запланировано проведение инженерных сетей, установка судовых электроколонок и колонок водоснабжения, организация систем оповещения и пожаротушения, сбора дождевых вод с последующей очисткой и сбросом в акваторию, установка прожекторной мачты», – сообщил представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Также в состав основных технологических объектов портовой инфраструктуры проектируемого объекта входят причалы отстоя портового флота.
«На северной стороне пирса предусматривается отстой судов портового флота. У южной стороны пирса предусматривается отстой ледокола типа «Капитан Хлебников». При отстое судов предусматривается их подключение к внутрипортовой системе электроснабжения и водоснабжения», – рассказал представитель Главгосэкспертизы Валерий Овчинников.
Перед началом работ запланирован демонтаж верхнего строения, а именно железобетонного ростверка, существующего пирса №1 и его открылков.
Застройщик – федеральное государственное унитарное предприятие «РОСМОРПОРТ».
Генеральный проектировщик – АО «Группа компаний «ЕКС».
Под предпринимательскую деятельность в 2026 году здесь готовы отдать исторические постройки:
▫️Здание торгового техникума на ул. Ленина, 50
▫️Дом жилой с торговыми лавками на ул. Почтовой, 8
▫️Жилой каменный дом на ул. Интернациональной, 12.
Предложение с двойной выгодой:
1. Это очень красивые здания с особой атмосферой.
2. Их восстановление станет вкладом в сохранение культурного наследия.
Отметим, что собственники должны взять на себя обязательства по реставрации построек и созданию в них учреждений культуры, туризма или соцсферы.