Порядка 260 проектов будут реализованы на средства казначейских инфраструктурных кредитов
В 2025 году велась активная работа по распределению средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК) на реализацию социально значимых проектов в регионах. Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством заместителя председателя Правительства Марата Хуснуллина одобрил порядка 260 проектов в 84 регионах.
«Инфраструктурные проекты, которые запускаем в рамках казначейских инфраструктурных кредитов, важны для комплексного развития регионов и повышения уровня жизни россиян. Кроме того, они способствуют привлечению внебюджетных инвестиций, развитию жилищного строительства, созданию новых рабочих мест. Силами Минстроя, Минфина, Фонда развития территорий, смежных ведомств, региональных команд проведена большая работа по подготовке заявок. За прошлый год на штабе 84 регионам одобрили финансирование на сумму почти 360 млрд рублей. Эти средства будут направлены на 731 объект и мероприятие в составе 257 проектов», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер также уточнил, что в том числе на приоритетные проекты по поручениям Президента одобрены 61,6 млрд рублей на 15 объектов и мероприятий. 35,4 млрд рублей направят на 47 объектов и мероприятий в рамках долгосрочных планов развития Дальневосточного федерального округа и Арктической зоны. В рамках конкурса по инвестиционным проектам одобрены 88 объектов и мероприятий, на которые направят 77,1 млрд рублей.
Генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий», которая участвует в рассмотрении заявок регионов и реализации проектов, Василий Купызин отметил, что большинство средств казначейских инфраструктурных кредитов пойдут на модернизацию жилищно-коммунального хозяйства.
«В рамках базовых лимитов по проектам ЖКХ одобрено 185,3 млрд рублей на 581 объект и мероприятие. Это направление работы имеет высокую значимость, так как от состояния коммунальной инфраструктуры напрямую зависит повседневный комфорт и благополучие каждого человека. Сфера очень непростая, поэтому вклад в её модернизацию имеет большое значение. Такая работа помогает повысить качество коммунальных услуг, снизить аварийность и в целом способствует устойчивому развитию регионов на долгие годы вперёд», – сказал Василий Купызин.
Среди одобренных проектов, например, строительство трёх газовых котельных и капитальный ремонт внутриквартальных тепловых сетей в опорных населённых пунктах Республики Саха (Якутия), оборудование горнолыжных трасс и инженерная инфраструктура подъёмников в Ямало-Ненецком автономном округе, мостовой переход через реку Лену в районе Якутска и подключение нового микрорайона Спортивного к коммунальным сетям в Якутии, строительство участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяжённостью 682 км, а также строительство сетей водоснабжения и водоотведения, в том числе для перспективной жилой застройки, в Новгородской области.
Также благодаря КИК планируется реконструировать стадион и капитально отремонтировать водоочистные сооружения в Республике Карелия, построить систему водоснабжения и водоотведения в Хабаровском крае, канализационную насосную станцию с сетями водоотведения для более чем 17 тысяч жителей города Елизово Камчатского края, автомобильный путепровод Зеленоградск – Пионерский курорт в Калининградской области, обеспечить инженерной инфраструктурой будущий университетский кампус мирового уровня в Забайкальском крае и другое.
Работа по рассмотрению заявок от регионов продолжается. Общий объём КИК, которые планируется предоставить регионам в 2025–2030 годах, составляет 1 трлн рублей.
Распоряжением КГИОП «Доты рубежа „Ижора“ (Ленинский пр., 136 — ДОТ № 103; пр. Юрия Гагарина, 27, сооружение 2, лит. А — ДОТ № 76; Пулковское шоссе, 2, сооружение 2, лит. А — ДОТ № 58; Пулковское шоссе, 2, сооружение 1, лит. А — ДОТ № 59) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
История появления в 1943 году на южных рубежах обороны города пояса долговременных оборонительных сооружений упомянута во многих изданиях, посвящённых блокаде Ленинграда, однако детально её рассмотреть исследователи смогли лишь посте того, как в 2013 году Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации снял с некоторых документов, относящихся к блокадному периоду, гриф „Секретно“.
В мае 1943 года Военный совет Ленинградского фронта принял решение в кратчайший срок возвести новый железобетонный оборонительный рубеж на второй линии обороны 42-й и 54-й Армий по южному обводу города протяженностью до 25 километров.
Связано это было с тем, что, как оказалось, на складах лежали орудийные и пулемётные установки для бетонных ДОТов в комплекте с броневыми заслонками. Это были неиспользованные в 1941 году остатки довоенных запасов. По мнению руководства инженерной службы 42 Армии и Ленинградского фронта, создание такой линии долговременных укреплений на второй полосе обороны с переводом туда артиллерийско-пулеметных батальонов, могла дать возможность высвободить дивизии из состава обороняющихся частей для будущего наступления.
Вот как позднее вспоминали про это непосредственные участники событий:
„В апреле сорок третьего, после напряженных боев под Красным Бором, Бычевский побывал в 42-й Армии. Вместе с начинжем армии Н. Ф. Кирчевским он познакомился с состоянием оборонительных работ на переднем крае. Широко разветвлённая сеть ходов сообщения позволяла почти всюду в полный рост пройти до первой траншеи. Особенно порадовали Бориса Владимировича прочные, добротные укрытия“.
Предложение начинжа 42-й Армии „заняться строительством долговременных укреплений“ заинтересовало Бычевского.
„Уточнив некоторые детали, командующий утвердил предложение Инженерного управления. Военные инженеры с энтузиазмом взялись за работу. Среди них были Городецкий, Петухов, Петров.
Иван Иванович Петров в короткий срок развернул в районе Средней Рогатки полевой бетонный завод. Работали под огнем противника. К лету один за другим стали появляться орудийные и пулеметные ДОТы, которые немедленно занимали артиллерийско-пулеметные батальоны укреплённого района.
Вскоре командующий 42-й Армии принял решение вывести с переднего края стрелковую дивизию. Это был огромный тактический выигрыш“.
Был оперативно найден и металл для арматуры, а обнаруженные на Кировском заводе башни танков КВ использовались при сооружении танковых огневых точек, получивших наименование АДОТ-КВ. Они представляли собой железобетонную основу с укрытиями для гарнизона и хранения боеприпасов, на которую при помощи металлического погона крепилась башня от танка КВ-1.
По специальному запросу, лично доставленному в Москву начальником инженерной службы фронта, было выделено 10 000 тонн дефицитного цемента.
24 мая 1943 года выходит приказ начальника штаба инженерных войск Ленинградского фронта, адресованный начальнику 29 Управления оборонительного строительства (УОС-29), начальнику инженерных войск 42-й Армии, командиру 52 отдельной инженерно-строительной (ОИС) бригады и начальнику инженерной службы 79 УР. В приказе говорилось: „В целях сохранения секретности строительства железобетонных сооружений по 42-й армии, начальник инженерных войск Лен. Фронта приказал:
1. Присвоить строительству железобетонных сооружений по 42 Армии условный Код 'Ижора“.
2. Прекратить всякие разговоры о строительстве железобетонных сооружений в Штабах между командирами и сотрудниками. Пользоваться установленным Кодом „Ижора“.
В кратчайший срок нужно было построить 119 фортификационных сооружений на расстоянии от 800 метров до 5 километров от переднего края противника. К будущим огневым точкам требовалось провести около 40 километров подъездных дорог. Все работы предстояло вести на лишённой растительности равнине, которая отлично просматривалась. Единственным укрытием здесь могли служить отдельные развалины зданий, остатки железнодорожных насыпей.
Почти все земляные работы велись вручную. Около половины сооружений было построено женщинами — бойцами военно-строительных отрядов, сформированных ещё в июне 1942 года.
Некоторые объекты „Ижоры“ строились непосредственно в существовавших зданиях, которые в таких случаях служили постоянной маскировкой объекта. Работа не прекращалась круглые сутки. В среднем ежесуточно бетонировалось 3–4 объекта.
Строительство рубежа было закончено 1 октября 1943 года.
После отхода фронта от Ленинграда части 132 отдельного пулемётно-артиллерийского батальона несли охрану объектов рубежа „Ижора“, всего в ведении батальона находилось 122 объекта.
Летом 1944 года зафиксированы проседания утрамбовки внешней обваловки стен некоторых ДОТов рубежа „Ижора“, одновременно проводились работы по поддержанию сооружений в действующем состоянии. 28 декабря 1944 года оборонительные сооружения рубежа „Ижора“ были разоружены.
В июне 1945 года бывшие огневые точки рубежа „Ижора“ были переданы под охрану комендатурам тылового оборонительного района. После 1945 года рубеж был снят с вооружения. По одной из версий демонтированное оборудование ОГ было перевезено и установлено на Карельский укреплённый район (далее — КаУР). КаУР был законсервирован в 1960-х годах, в 1966 году снят с вооружения.
Демонтаж сооружений происходил и в поздние советские годы, при развитии и застройке Ленинграда. Большинство строений разобраны в 1960−1970-е годы, а также в начале XXI века. Некоторые использовались как склады, погреба, сараи-бытовки при ЖЭК.
В 1970-х годах у ДОТа № 103 были установлены флагштоки и бетонная стела (архитектор В. Э. Шевеленко) с текстом: „Вечная слава ленинградцам, которые под артиллерийскими обстрелами и бомбардировками противника в Великую Отечественную войну создали оборонительные рубежи, построили долговременные огневые точки и вместе с частями Советской армии отразили штурм немецко-фашистских войск, не допустили вторжения врага в город Ленина“.
В 2015 году большая часть сооружений рубежа „Ижора“ была включена в перечень объектов культурного в составе объекта культурного наследия регионального значения „Комплекс фортификационных и оборонительных сооружений Ленинграда 1920-х — 1940-х годов“.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия „Доты рубежа 'Ижора“ в составе: Дот № 103; Дот № 76; Дот № 59; Дот № 58» (государственный эксперт — Филипович М. И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».