На стройке школы на 1300 мест в ленинградском Новоселье переходят к формированию общественных пространств
Внутри здания уже собирают центральное ядро будущей школьной жизни: монолитные лестничные марши и ступени амфитеатра, уровни и пролёты большого общего зала. По этим конструкциям уже видно, каким будет атриум — место для общешкольных событий, встреч и общения.
Проект реализует ГК «ТРЕСТ» по соглашению с Правительством Ленинградской области. В перспективе инвестор планирует начать обустройство:
Естественно-научный кластер, который включает современную лабораторию окружающего мира для практических исследований.
IT-полигон и специализированный кабинет робототехники для освоения технологий будущего.
Кластер искусств и творчества объединяет мастерские дизайна, художественного труда, арт-лабораторию ИЗО, фото-видеостудию, театральную студию и студию звукозаписи.
Практико-ориентированные мастерские, такие как кулинарная мастерская, мастерская технического творчества и FabLab (проектная лаборатория) для реализации самых смелых идей.
Школа рассчитана на 1300 учеников. В проекте предусмотрены многосветный атриум с открытой сценой, внутренний двор на эксплуатируемой кровле и открытый амфитеатр, а также бассейн и два спортивных зала. Спортивный блок во внеурочное время смогут посещать жители района — с отдельным входом и системой контроля доступа.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.