На стройке школы на 1300 мест в ленинградском Новоселье переходят к формированию общественных пространств
Внутри здания уже собирают центральное ядро будущей школьной жизни: монолитные лестничные марши и ступени амфитеатра, уровни и пролёты большого общего зала. По этим конструкциям уже видно, каким будет атриум — место для общешкольных событий, встреч и общения.
Проект реализует ГК «ТРЕСТ» по соглашению с Правительством Ленинградской области. В перспективе инвестор планирует начать обустройство:
Естественно-научный кластер, который включает современную лабораторию окружающего мира для практических исследований.
IT-полигон и специализированный кабинет робототехники для освоения технологий будущего.
Кластер искусств и творчества объединяет мастерские дизайна, художественного труда, арт-лабораторию ИЗО, фото-видеостудию, театральную студию и студию звукозаписи.
Практико-ориентированные мастерские, такие как кулинарная мастерская, мастерская технического творчества и FabLab (проектная лаборатория) для реализации самых смелых идей.
Школа рассчитана на 1300 учеников. В проекте предусмотрены многосветный атриум с открытой сценой, внутренний двор на эксплуатируемой кровле и открытый амфитеатр, а также бассейн и два спортивных зала. Спортивный блок во внеурочное время смогут посещать жители района — с отдельным входом и системой контроля доступа.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.