В Дербентском районе Республики Дагестан готовятся к запуску мусоросортировочный завод и полигон
С реализацией проекта на месте ознакомился глава региона Сергей Меликов.
На сегодня строительство завода практически завершено. Оборудование успешно протестировано и готово к вводу в эксплуатацию. Впереди – заключительные технические работы, благоустройство территории, завершение строительства полигона и полноценный запуск комплексов.
Завод с современным оборудованием на полной мощности сможет сортировать по типу, весу и материалу до 200 тысяч тонн ТКО в год. Извлеченное сырье будут отправлять для дальнейшей переработки. Тонны мусора в виде макулатуры, стекла, пластика и металла получат вторую жизнь.
Отходы, не подлежащие переработке, будут захоронены без вреда для окружающей среды. Так, новые комплексы решат многолетнюю проблему с незаконными свалками в южном Дагестане и улучшат экологическую ситуацию.
Напомним, в республике комплексная работа по созданию новой системы обращения с отходами ведётся с 2021 года.
Отметим, что уже построен современный полигон захоронения в Кумторкалинском районе мощностью 300 тысяч тонн отходов в год. Продолжается строительство ещё двух полигонов.
Строительство заводов, аналогичных мусоросортировочному заводу в Дербентском районе, завершается в Карабудахкентском и Хасавюртовском районах.
Ввод этих объектов обеспечит стопроцентную сортировку всех образующихся в Дагестане отходов.
Участок региональной автодороги «Урал» - Исаклы - Шентала» входит в опорную сеть Самарской области и обеспечивает выход на федеральную трассу М-5 «Урал». Именно здесь в ходе реконструкции последовательно возведут два путепровода - через железную и автомобильную дороги. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Дорожные работы пройдут на участке автодороги «Урал» - Исаклы - Шентала» в Самарской области, в районе села Шентала.
Два новых искусственных сооружения построят взамен существующего переезда через железнодорожные пути. «Из трех рассмотренных вариантов размещения трассы и путепроводов выбран самый экономичный и рациональный по итогам технико-экономического сравнения. В том числе исключались варианты с переустройством большего количества коммуникаций, что привело бы к увеличению стоимости строительства», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Беленко.
Общая длина участка реконструкции региональной автодороги с путепроводами - около 1,36 км. Проект также включает устройство наружного освещения.
Застройщик - Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области.
Генеральный проектировщик – ООО «Сфера».