Третий детский сад введен в эксплуатацию в ЖК «Зеленые Аллеи» в Подмосковье
В ЖК «Зеленые Аллеи» Ленинского городского округа построен новый детский сад для 155 малышей. Министерство жилищной политики Московской области выдало группе «Самолет» разрешение на ввод соцобъекта в эксплуатацию. Общая площадь трехэтажного здания составляет более 2,8 тыс. кв. метров.
Дошкольная организация рассчитана на комфортное пребывание 6 групп детей от 2 до 7 лет. На первом этаже расположены пищеблок с горячим и холодным цехами и медицинский кабинет с процедурной. Здесь же размещены групповые помещения для малышей со спальнями, раздевалками и буфетами. На втором и третьем этажах разместятся групповые блоки для воспитанников среднего и старшего возраста. Для всестороннего развития детей оборудованы две кружковые, музыкальный зал для проведения праздничных мероприятий и занятий пением, спортивный зал для занятий физкультурой. Также с малышами будут работать логопед и психолог.
Входные группы детского сада выполнены без ступеней, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ в здание. В темное время суток будет комфортно благодаря системе функционального освещения главного входа. Для удобства родителей на первом этаже здания предусмотрены колясочная и велопарковка.
Новый объект инфраструктуры получил выразительный архитектурный облик и гармонично вписался в окружающую застройку.
Фасады детского сада облицованы плиткой и штукатуркой белого цвета. Входную группу и обрамление окон украсили алюминиевые панели, благодаря чему фасады приобрели рельефность и визуальную целостность.
На прилегающей территории выполнено комплексное благоустройство: оборудованы две площадки для занятий спортом на свежем воздухе, а также индивидуальные площадки для каждой группы детей с современными игровыми комплексами и теневыми навесами, которые защитят от непогоды во время прогулок. С наступлением тепла двор украсят молодые деревья, многолетние кустарники, газон и цветники.
Жилой комплекс «Зеленые Аллеи» располагается в Видном, в 4 км от МКАД. В пятнадцати минутах ходьбы находится железнодорожная станция Расторгуево Павелецкого направления, рядом остановки общественного транспорта. В шаговой доступности от проекта Видновское лесничество и Тимоховский лесопарк. В составе квартала уже построено 14 жилых домов, школа на 600 мест, два детских сада для 255 малышей, открыта поликлиника на 100 посещений в смену.
Исследователи Южно-Уральского государственного университета создали уникальную технологию для глубокого уплотнения грунтов, которая сможет радикально изменить состояние наших дорог. Новая разработка призвана устранить одну из главных проблем российского дорожного хозяйства – быстрое ухудшение качества дорожного покрытия и частый ремонт, сообщает пресс-служба вуза.
Плохо подготовленное грунтовое основание под нагрузкой начинает проседать, и асфальтовое покрытие сначала деформируется, потом разрушается. Появляются волны, колеи, глубокие просадки и локальные ямы. В настоящее время подготовка грунта перед прокладкой дороги проводится с помощью тяжелой техники – катков, которые многократно проходят по участку, «утюжа» землю. Из-за того, что катки не могут уплотнить основание на достаточную глубину, уплотнение производится послойно с досыпкой. Челябинские ученые предложили оригинальное устройство, предназначенное для установки на экскаваторы. Подобно сверлу, оно проникает в грунт и уплотняет его на глубину до трёх метров, обеспечивая высокую прочность основания дороги.
«Конструкция представляет собой конусообразный металлический корпус и специальный планетарный механизм, включающий ролики и подшипники, которые создают дополнительное давление и вибрацию. Вращение обеспечивает гидравлический двигатель, – объясняет доцент кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Марат Асфандияров. – Принцип действия такой: экскаватор опускает устройство в предварительно подготовленный участок, конус начинает вращаться, «расклинивает» грунт и уплотняет его во всех направлениях по всей глубине внедрения рабочего органа. Благодаря такому методу глубина уплотнения достигает значительных показателей – до трёх и более метров, чего невозможно достичь стандартными технологиями уплотнения катками».
Исследователи провели ряд экспериментов на различных грунтах, включая супеси, пески и глины. Важно отметить, что сухие сыпучие материалы, такие как песок, демонстрируют низкую способность к уплотнению. Однако увлажнение существенно улучшает ситуацию: коэффициент уплотнения возрастает с 0,8 до почти 0,99. Это означает, что применение увлажняющих устройств (например, форсунок) позволяет повысить эффективность процедуры многократно.
Эксперименты подтвердили, что новый способ уплотнения способен обеспечить долгий срок службы дорог – до 25 лет без серьезных ремонтных работ. Новый механизм также применим для возведения гидротехнических сооружений, укрепления набережных и возведения оснований зданий любого масштаба.
«Еще одним несомненным плюсом данной технологии является равномерное уплотнение по всей глубине, что позволяет использовать наше изобретение для строительства новых и укрепления существующих гидротехнических объектов, таких, как дамбы, плотины, насыпи и прочие инженерные сооружения, – комментирует инженер кафедры гидравлики и гидропневмосистем ЮУрГУ Кирилл Гундарев. – Пару лет назад из-за большого количества осадков в стране возникали серьёзные проблемы, включая разрушения дамб и последующее подтопление населённых пунктов. Причина заключалась в недостаточной прочности защитных конструкций. Наш метод позволяет получить не только плотное несущее основание, но и прочный удерживающий каркас, для этого необходимо залить образовавшиеся от уплотнения воронки бетоном, после этого конструкция выдержит любые экстремальные нагрузки природного характера».
Уникальная технология, разработанная челябинскими учеными, позволит также строить особо прочные фундаменты для жилых домов. При этом сама установка с уплотнительным устройством – мобильная, не требует прокладки коммуникаций и заменяет собой несколько видов строительной техники. Все материалы и комплектующие – российского производства.
Над новой технологией ученые работали семь лет. Подобных решений на сегодня не существует ни в России, ни в мире. На изобретение получен патент. Исследователи готовы приступить к широкомасштабным испытаниям при участии промышленных партнеров.
Проводимая работа соответствует целям и задачам нацпроекта “Новые материалы и химия”.