Четыре ДОТа рубежа «Ижора» обрели статус региональных памятников в Петербурге


16.01.2026 13:21

Распоряжением КГИОП «Доты рубежа „Ижора“ (Ленинский пр., 136 — ДОТ № 103; пр. Юрия Гагарина, 27, сооружение 2, лит. А — ДОТ № 76; Пулковское шоссе, 2, сооружение 2, лит. А — ДОТ № 58; Пулковское шоссе, 2, сооружение 1, лит. А — ДОТ № 59) включены в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


История появления в 1943 году на южных рубежах обороны города пояса долговременных оборонительных сооружений упомянута во многих изданиях, посвящённых блокаде Ленинграда, однако детально её рассмотреть исследователи смогли лишь посте того, как в 2013 году Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации снял с некоторых документов, относящихся к блокадному периоду, гриф „Секретно“.

В мае 1943 года Военный совет Ленинградского фронта принял решение в кратчайший срок возвести новый железобетонный оборонительный рубеж на второй линии обороны 42-й и 54-й Армий по южному обводу города протяженностью до 25 километров.

Связано это было с тем, что, как оказалось, на складах лежали орудийные и пулемётные установки для бетонных ДОТов в комплекте с броневыми заслонками. Это были неиспользованные в 1941 году остатки довоенных запасов. По мнению руководства инженерной службы 42 Армии и Ленинградского фронта, создание такой линии долговременных укреплений на второй полосе обороны с переводом туда артиллерийско-пулеметных батальонов, могла дать возможность высвободить дивизии из состава обороняющихся частей для будущего наступления.

Вот как позднее вспоминали про это непосредственные участники событий:

„В апреле сорок третьего, после напряженных боев под Красным Бором, Бычевский побывал в 42-й Армии. Вместе с начинжем армии Н. Ф. Кирчевским он познакомился с состоянием оборонительных работ на переднем крае. Широко разветвлённая сеть ходов сообщения позволяла почти всюду в полный рост пройти до первой траншеи. Особенно порадовали Бориса Владимировича прочные, добротные укрытия“.

Предложение начинжа 42-й Армии „заняться строительством долговременных укреплений“ заинтересовало Бычевского.

„Уточнив некоторые детали, командующий утвердил предложение Инженерного управления. Военные инженеры с энтузиазмом взялись за работу. Среди них были Городецкий, Петухов, Петров.

Иван Иванович Петров в короткий срок развернул в районе Средней Рогатки полевой бетонный завод. Работали под огнем противника. К лету один за другим стали появляться орудийные и пулеметные ДОТы, которые немедленно занимали артиллерийско-пулеметные батальоны укреплённого района.

Вскоре командующий 42-й Армии принял решение вывести с переднего края стрелковую дивизию. Это был огромный тактический выигрыш“.

Был оперативно найден и металл для арматуры, а обнаруженные на Кировском заводе башни танков КВ использовались при сооружении танковых огневых точек, получивших наименование АДОТ-КВ. Они представляли собой железобетонную основу с укрытиями для гарнизона и хранения боеприпасов, на которую при помощи металлического погона крепилась башня от танка КВ-1.

По специальному запросу, лично доставленному в Москву начальником инженерной службы фронта, было выделено 10 000 тонн дефицитного цемента.

24 мая 1943 года выходит приказ начальника штаба инженерных войск Ленинградского фронта, адресованный начальнику 29 Управления оборонительного строительства (УОС-29), начальнику инженерных войск 42-й Армии, командиру 52 отдельной инженерно-строительной (ОИС) бригады и начальнику инженерной службы 79 УР. В приказе говорилось: „В целях сохранения секретности строительства железобетонных сооружений по 42-й армии, начальник инженерных войск Лен. Фронта приказал:

1. Присвоить строительству железобетонных сооружений по 42 Армии условный Код 'Ижора“.

2. Прекратить всякие разговоры о строительстве железобетонных сооружений в Штабах между командирами и сотрудниками. Пользоваться установленным Кодом „Ижора“.

В кратчайший срок нужно было построить 119 фортификационных сооружений на расстоянии от 800 метров до 5 километров от переднего края противника. К будущим огневым точкам требовалось провести около 40 километров подъездных дорог. Все работы предстояло вести на лишённой растительности равнине, которая отлично просматривалась. Единственным укрытием здесь могли служить отдельные развалины зданий, остатки железнодорожных насыпей.

Почти все земляные работы велись вручную. Около половины сооружений было построено женщинами — бойцами военно-строительных отрядов, сформированных ещё в июне 1942 года.

Некоторые объекты „Ижоры“ строились непосредственно в существовавших зданиях, которые в таких случаях служили постоянной маскировкой объекта. Работа не прекращалась круглые сутки. В среднем ежесуточно бетонировалось 3–4 объекта.

Строительство рубежа было закончено 1 октября 1943 года.

После отхода фронта от Ленинграда части 132 отдельного пулемётно-артиллерийского батальона несли охрану объектов рубежа „Ижора“, всего в ведении батальона находилось 122 объекта.

Летом 1944 года зафиксированы проседания утрамбовки внешней обваловки стен некоторых ДОТов рубежа „Ижора“, одновременно проводились работы по поддержанию сооружений в действующем состоянии. 28 декабря 1944 года оборонительные сооружения рубежа „Ижора“ были разоружены.

В июне 1945 года бывшие огневые точки рубежа „Ижора“ были переданы под охрану комендатурам тылового оборонительного района. После 1945 года рубеж был снят с вооружения. По одной из версий демонтированное оборудование ОГ было перевезено и установлено на Карельский укреплённый район (далее — КаУР). КаУР был законсервирован в 1960-х годах, в 1966 году снят с вооружения.

Демонтаж сооружений происходил и в поздние советские годы, при развитии и застройке Ленинграда. Большинство строений разобраны в 1960−1970-е годы, а также в начале XXI века. Некоторые использовались как склады, погреба, сараи-бытовки при ЖЭК.

В 1970-х годах у ДОТа № 103 были установлены флагштоки и бетонная стела (архитектор В. Э. Шевеленко) с текстом: „Вечная слава ленинградцам, которые под артиллерийскими обстрелами и бомбардировками противника в Великую Отечественную войну создали оборонительные рубежи, построили долговременные огневые точки и вместе с частями Советской армии отразили штурм немецко-фашистских войск, не допустили вторжения врага в город Ленина“.

В 2015 году большая часть сооружений рубежа „Ижора“ была включена в перечень объектов культурного в составе объекта культурного наследия регионального значения „Комплекс фортификационных и оборонительных сооружений Ленинграда 1920-х — 1940-х годов“.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия „Доты рубежа 'Ижора“ в составе: Дот № 103; Дот № 76; Дот № 59; Дот № 58» (государственный эксперт — Филипович М. И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


29.12.2025 00:00

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин открыл ряд инфраструктурных объектов в Смоленской области, Удмуртской и Чувашской республиках, а также дал старт началу работы тоннелепроходческого щита для строительства метротрамвая в Челябинске.


«В этом году главным вектором нашей работы на ближайшие шесть лет стал национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Подводя итоги года, видим, что строительная отрасль показывает достойные результаты. Новые объекты дорожно-транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры строятся во всех регионах. Все они призваны создать комфортные условия жизни в регионах. Главная задача – чтобы положительные изменения чувствовали люди. Сегодняшние объекты – это лишь малая часть того, что делается в масштабах всей страны. Но тем не менее крайне важны для развития конкретных регионов и повышения качества жизни граждан. Сегодня запустили первую проходку тоннеля метротрамвая в Челябинской области, проект которого реализуется по поручению Президента. Кроме этого, открыли новый автодорожный путепровод через железнодорожные пути в городе Вязьме Смоленской области, обновлённый мост через реку Лып в Кезском районе Удмуртской Республики, завершили строительство большого детского сада в Чувашской Республике. Большое спасибо всем, кто принимал участие в реализации проектов, региональным командам, Минстрою, Минтрансу, Фонду развития территорий. Сегодняшнее мероприятие – общая заслуга, результат слаженной работы», – сказал Марат Хуснуллин.

Так, в Смоленской области запустили движение по новому автодорожному путепроводу через железнодорожные пути в городе Вязьме. Его построили в кратчайшие сроки взамен старого путепровода. Здесь проезжает 16 тыс. машин в сутки. Это важнейшая артерия, связывающая центр города со спальными микрорайонами. Объект значительно улучшит транспортную доступность для местных жителей, станет очередным стимулом повышения качества дорожных перевозок в регионе.

«Сегодня мы являемся не только свидетелями, но и участниками важнейшего события в жизни нашего региона. Решающую роль в том, что новый объект был возведён в кратчайшие сроки, сыграло решение Правительства Российской Федерации о выделении денежных средств на строительство. Огромная благодарность лично Марату Шакирзяновичу от вязьмичей, от смолян за оказанную поддержку. Без неё, в одиночку, только своими силами, справиться с этой колоссальной задачей региону было бы крайне сложно. От всей души ещё раз благодарю дорожников, связистов, газовиков, медиков, сотрудников “РЖД„, МЧС, волонтёров – всех, кто работал на месте возведения нового путепровода», – отметил губернатор Смоленской области Василий Анохин.

В Челябинской области стартовала первая проходка тоннеля метротрамвая. Для строительства линии «Север – юг» протяжённостью свыше 9 км привлекли средства инфраструктурных кредитов.

«Сегодня очень важный день для всей Челябинской области – мы даём старт ключевому этапу нашего комплексного инфраструктурного проекта челябинского метротрамвая: начинаем проходку горизонтальных тоннелей. Мы формируем транспортный каркас Челябинской агломерации на десятилетия вперёд», – подчеркнул губернатор Челябинской области Алексей Текслер.

В Чувашской Республике завершили строительство детского сада общей площадью 7,5 тыс. кв. м. Его построили в жилом районе Чебоксар «Новый город» также с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита. В новом детском саду появятся физкультурный и музыкальный залы, сенсорная комната, комнаты воды и песка, кулинарная и ремесленные мастерские, зона с живым уголком и другие специальные помещения.

«Спасибо Президенту Владимиру Путину. Несмотря на все сложности, нам удалось сохранить бюджет и сформировать планы на ближайшие три-пять лет. Поэтому задача – выполнять всё намеченное. Спасибо Председателю Правительства Михаилу Мишустину – мы находимся с ним в постоянном взаимодействии. Спасибо всем, кто трудился над этим проектом. Вы проявили высочайший профессионализм, сделали для наших жителей отличный предновогодний подарок. Впереди нас ждут новые проекты, задачи в рамках нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. От результатов вашего труда во многом зависит благополучие граждан и развитие экономики страны. Поэтому не стоит расслабляться. Только вперёд, к новым победам», – сказал глава Чувашской Республики Олег Николаев.

В Удмуртской Республике запущено движение по обновлённому мосту через реку Лып в Кезском районе. В результате реконструкции увеличена пропускная способность, сняты ограничения по грузоподъёмности, а также повышена безопасность движения и улучшена транспортная ситуация для местных жителей.

«Реконструкция моста через Лып – важный проект для всей Удмуртии. Это безопасность наших детей – по мосту проходят два школьных маршрута. Это развитие экономики. В районе крепкие сельхозпредприятия. Мост им очень нужен, чтобы перевозить корма для животных и доставлять молоко переработчикам. Удмуртия занимает четвёртое место в стране по производству молока. Кроме того, это поддержка внутреннего туризма. Здесь пролегает маршрут в один из наших этнокомплексов. В этом году в нём побывали 3 тысячи туристов. Уверены, теперь их будет ещё больше», – отметил председатель правительства Удмуртской Республики Роман Ефимов.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства РФ

Подписывайтесь на нас: