На территории музея-заповедника «Коломенское» в Москве обновили сети водоотведения
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы завершили реконструкцию магистралей водоотведения на территории музея-заповедника «Коломенское». Здесь также проложили новые сети для подключения инфраструктурных объектов музея-заповедника к централизованной системе канализации. Общая протяженность построенных и реконструированных сетей составила 2,48 километра.
«Мосводоканал внимательно следит за состоянием своей инженерной инфраструктуры. Мы в плановом порядке ежегодно обновляем сотни километров сетей водоснабжения и водоотведения. Решения о необходимости реконструкции того или иного участка сети принимаются заблаговременно на основе данных теледиагностики — в компании создано специальное подразделение, которое изучает состояние трубопроводов», — отметил генеральный директор АО «Мосводоканал» Александр Пономаренко.
Реконструкция магистральных линий канализации выполнена на участках совокупной длиной примерно один километр. Это сети большого диаметра — от 2,6 до трех метров, проложенные еще в прошлом веке для перекачки городского стока на Курьяновские очистные сооружения.
При обновлении специалисты АО «Мосводоканал» использовали стеклокомпозитные трубы. Они имеют долгий срок службы и отличаются высокой прочностью, а также стойкостью к коррозии и химическим веществам. Кроме того, применялась бестраншейная технология «труба в трубе», которая заключается в протягивании новой трубы меньшего диаметра внутрь существующей. Этот метод позволяет восстановить изношенные или поврежденные коммуникации без их полного демонтажа, что минимизирует земляные работы. Реконструкция позволила значительно повысить надежность системы водоотведения юга столицы.
Диаметр новых трубопроводов, предназначенных для возводимых объектов музея-заповедника, таких как точки общепита и общественные туалеты, — от 100 до 200 миллиметров, а их суммарная протяженность — около 1,5 километра. Работы по укладке труб также были проведены по бестраншейной технологии горизонтально направленного бурения.
В комплексе городского хозяйства Москвы отметили, что при обновлении сетей используются материалы отечественного производства. Они обладают рядом преимуществ: высокой прочностью, устойчивостью к внешним нагрузкам и внутреннему давлению. У них гладкая внутренняя поверхность, снижающая риск накопления отложений и увеличивающая срок службы системы.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что за последние годы музей-заповедник «Коломенское» сильно преобразился. Проект по благоустройству и реабилитации его территории позволит сохранить уникальную атмосферу места. Масштабное обновление продолжится в текущем году.
В Кургане завершили строительство бассейна Курганского госуниверситета. Об этом глава региона Вадим Шумков рассказал в своем канале в мессенджере MAХ.
«А в Кургане завершили строительство бассейна в Заозёрном. Подписан акт ввода. Шесть новых красивых водных дорожек уже ждут своих чемпионов). А мы ждём официального открытия. Ну и слава Богу!», - написал Вадим Шумков.
Новый бассейн «Аквамарин» - это шесть дорожек длиной по 25 метров, удобные душевые и раздевалки, а также условия для занятий спортом маломобильных граждан. Площадь спортивного объекта более двух тысяч квадратных метров.
Заозёрный – активно развивающийся макрорайон города Кургана. Неподалеку от бассейна по инициативе главы региона построены новая физико-математическая школа на 1500 мест и ФОК, современная детская поликлиника, новые детсады и парк. А главное – рядом идет активное строительство жилья, реализуются крупные проекты КРТ.
Кроме того, в этом году в Заозерном завершили строительство трех больших широкополосных дорог по улицам Фарафонова, Алексеева и Витебского. Сейчас завершается строительство двух участков проспекта Первомайского.
Ранее в Заозëрном были построены новые дороги по улицам Мальцева и Елисеева. В 2024 году после капремонта открыли мост по проспекту Маршала Голикова, в 2023 году – Чеховский путепровод. С 2019 года на строительство дорог в Заозëрном направили более 2,5 млрд рублей, это не только асфальтовое покрытие, но и сети, проходящие под новыми магистралями.