На территории музея-заповедника «Коломенское» в Москве обновили сети водоотведения
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы завершили реконструкцию магистралей водоотведения на территории музея-заповедника «Коломенское». Здесь также проложили новые сети для подключения инфраструктурных объектов музея-заповедника к централизованной системе канализации. Общая протяженность построенных и реконструированных сетей составила 2,48 километра.
«Мосводоканал внимательно следит за состоянием своей инженерной инфраструктуры. Мы в плановом порядке ежегодно обновляем сотни километров сетей водоснабжения и водоотведения. Решения о необходимости реконструкции того или иного участка сети принимаются заблаговременно на основе данных теледиагностики — в компании создано специальное подразделение, которое изучает состояние трубопроводов», — отметил генеральный директор АО «Мосводоканал» Александр Пономаренко.
Реконструкция магистральных линий канализации выполнена на участках совокупной длиной примерно один километр. Это сети большого диаметра — от 2,6 до трех метров, проложенные еще в прошлом веке для перекачки городского стока на Курьяновские очистные сооружения.
При обновлении специалисты АО «Мосводоканал» использовали стеклокомпозитные трубы. Они имеют долгий срок службы и отличаются высокой прочностью, а также стойкостью к коррозии и химическим веществам. Кроме того, применялась бестраншейная технология «труба в трубе», которая заключается в протягивании новой трубы меньшего диаметра внутрь существующей. Этот метод позволяет восстановить изношенные или поврежденные коммуникации без их полного демонтажа, что минимизирует земляные работы. Реконструкция позволила значительно повысить надежность системы водоотведения юга столицы.
Диаметр новых трубопроводов, предназначенных для возводимых объектов музея-заповедника, таких как точки общепита и общественные туалеты, — от 100 до 200 миллиметров, а их суммарная протяженность — около 1,5 километра. Работы по укладке труб также были проведены по бестраншейной технологии горизонтально направленного бурения.
В комплексе городского хозяйства Москвы отметили, что при обновлении сетей используются материалы отечественного производства. Они обладают рядом преимуществ: высокой прочностью, устойчивостью к внешним нагрузкам и внутреннему давлению. У них гладкая внутренняя поверхность, снижающая риск накопления отложений и увеличивающая срок службы системы.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что за последние годы музей-заповедник «Коломенское» сильно преобразился. Проект по благоустройству и реабилитации его территории позволит сохранить уникальную атмосферу места. Масштабное обновление продолжится в текущем году.
Развитие петербургского метрополитена в южном направлении связано не только с транспортными задачами, но и с ролью города как центра деловой и общественной активности федерального уровня. Об этом губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов сообщил в эфире программы "Петербург. Новый взгляд" на телеканале "78".
Глава города напомнил, что в бюджете Петербурга уже предусмотрены значительные средства на развитие подземки. В ближайшие три года на эти цели заложено около 200 миллиардов рублей. При этом город готов нарастить темпы строительства при условии федерального софинансирования и выполнить поручение Президента — проработать проект линии метро до аэропорта "Пулково" с последующим продлением в сторону "Экспофорума".
Александр Беглов отметил, что такое решение обусловлено объективными факторами, связанными с функциями мегаполиса.
"Мы сегодня выполняем несколько столичных функций. Одна из них – проведение крупнейших форумов мирового уровня. Их уже – более 20-ти в год. Также в Пушкинском районе строятся две Технологические долины. Приступаем к расширению мощностей аэропорта "Пулково". Он приблизился к пределу своей пропускной способности. А туристический поток в город продолжает расти", – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По его словам, продление Кировско-Выборгской линии метро в сторону аэропорта и выставочного комплекса позволит не только создать удобное транспортное сообщение, но и ускорить реализацию крупных инфраструктурных проектов. Кроме того, развитие метрополитена на юге города может стать стимулом для привлечения частных инвестиций. Как отметил губернатор, потенциальный объём таких вложений оценивается примерно в 1,5 трлн рублей и будет направлен на комплексное развитие южной планировочной зоны Санкт-Петербурга.