Новые современные фонари на набережной реки Фонтанки сформировали единый световой ансамбль в центре Петербурга
Завершена модернизация системы наружного освещения на участке набережной реки Фонтанки от улицы Пестеля до набережной Кутузова. На смену устаревшим натриевым лампам пришли 23 современных светодиодных светильника. Энергоэффективные источники света размещены на изящных чугунных кронштейнах, закреплённых на фасадах зданий. Система освещения управляется дистанционно из диспетчерского пункта компании «Ленсвет».
«Набережная Фонтанки - одно из самых любимых мест прогулок петербуржцев и гостей города. Отсюда открываются неповторимые виды на достопримечательности - Летний сад, Инженерный замок, панораму Невы. Специалисты разработали дизайн оборудования с учётом архитектурных особенностей квартала, органично вписали современные технологии в облик расположенных рядом старинных домов. Благодаря новым фонарям сформирован единый световой ансамбль этого участка набережной Фонтанки и улиц Чайковского, Гагаринской и Соляного переулка, где в 2021 году было установлено почти 400 новых светильников», - отметил губернатор Александр Беглов.
Проект реализован в рамках соглашения между Правительством Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпромом» по развитию городской инфраструктуры и социально-экономическому развитию Северной столицы.
«Мы продолжаем нашу масштабную программу благоустройства совместно с Правительством Санкт‑Петербурга. С 2007 года «Газпром» системно и последовательно развивает комфортную городскую среду, сохраняя уникальное историческое наследие Петербурга. Перед Новым годом новую архитектурно-художественную подсветку получил Михайловский (Инженерный) замок. В начале этого года, в канун Рождества, новый яркий вечерний облик приобрёл Николо-Богоявленский морской собор. Нам было очень приятно сделать такой подарок петербуржцам и гостям города на новогодние праздники. А сейчас мы завершили обновление освещения набережной Фонтанки», - сказал председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер.
В последние годы компания системно участвует в благоустройстве Петербурга: ведет работы по мощению тротуаров гранитными плитами, модернизации и замене наружного освещения, внедрению архитектурно-художественной подсветки. В 2025 году выполнена замена светильников на проспекте Чернышевского, Кирочной улице, Сампсониевском мосту, улице Рубинштейна. За последние годы архитектурную подсветку получили доходные дома Петра Вейнера, Роберта Веге, особняк Елизаветы Бутурлиной, Дворцовая площадь, Троицкий мост, мост Бетанкура. Сейчас ведутся работы по реконструкции наружного освещения еще по 2 объектам.
Всего при участии «Газпрома» в Петербурге реконструировано более 100 улиц, скверов, набережных и площадей, установлено свыше 26 тысяч современных светильников.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).