В Кировской области завершается ремонт Фаленского краеведческого музея
В Фаленках завершается ремонт Фаленского краеведческого музея. Работы здесь проводятся в рамках национального проекта «Семья».
Так, в здании заменены крыша, полы, оконные и дверные блоки, обустроен вентилируемый фасад здания, смонтированы системы вентиляции, отопления, водоснабжения.
В обновленном музее планируются к открытию экспозиционные залы: «Комната боевой славы», «Зал С.А. Лобовикова», «Крестьянская изба», «Живой уголок», «Комната СССР», «Комната трудовой славы», зал сменных экспозиций и малый выставочный зал.
Уже весной музей откроет свои двери для посетителей.
Отметим, Фаленский краеведческий музей является одним из культурных центров округа. Музей находится в здании бывшего кинотеатра «Маяк» 1964 года постройки. С момента строительства капитальный ремонт здесь не проводился.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.