Застройщики не зря торопились с согласованием высотных проектов до вступления в силу ПЗЗ
В соответствии с Правилами землепользования и застройки, вступившими в силу 9 марта, утверждение градостроительных проектов, отклоняющихся от высотного регламента, установленного на район территориального зонирования или точку локального превышения, требует оценки влияния проектируемого объекта на городские панорамы. Однако в настоящее время осуществление этой оценки практически невозможно, поскольку предназначенная для этого 3D-модель, разработанная ООО «Институт территориального развития», до сих пор официально не поступила в КГА. Об этом корреспонденту АСН-инфо рассказал заместителя председателя Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакС Сергей Малков.
Кроме того, до настоящего времени не приняты методические рекомендации, устанавливающую процедуру утверждения КГА проектов, предполагающих превышение высотного регламента, равно как и применение условно разрешенных видов использования территорий.
Как сообщало АСН-инфо, ООО «Пионер-Инвест» 20 февраля представило на Градсовет проект многофункционального комплекса на пересечении пр. Просвещения и ул. Хо Ши Мина, где объект делового назначения достигает высоты 120 м, представив при этом данные исследования влияния объекта на панорамы города, разработанного московским Центром визуально-ландшафтного анализа. По словам главного специалиста КГХ Николая Журавского, результаты этого исследования не могут служить основанием для утверждения отклонения объекта от высотного регламента, и могло иметь значение лишь как средство убеждения членов Градсовета, одобривших проект. Заказчику придется проходить процедуру утверждения в соответствии с той же моделью, что и любой другой градостроительный проект в Санкт-Петербурге, считает Н.Журавский.
Строительство Четвертого транспортного кольца и Северной рокады на территории Северного округа Москвы позволит разгрузить Ленинградское и Дмитровское шоссе. Работы выполняются в соответствии с постановлением столичного правительства «О ходе реализации и задачах дорожно-мостового строительства в Москве на 2007-2011 гг.», передает ИА Интерфакс.
До конца 2011 года должно быть завершено строительство участка Четвертого транспортного кольца от Дмитровского до Ленинградского шоссе, от Ленинградского шоссе до ул. Народного Ополчения, а также участка Северной рокады – входа автодороги Москва – Санкт-Петербург в пределах МКАД от Бусиновской транспортной развязки до Четвертого транспортного кольца и далее – до ул. Академика Королева.
Также в настоящее время ведется строительство транспортной развязки на Ленинградском пр. в районе станции метро «Сокол». Строители преступили к проходке Алабяно-Балтийского тоннеля, общая длина которого составит
Кроме того, завершается проектирование транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Беломорской ул. Начаты работы по строительству второго моста через канал имени Москвы.