Медкластер в Севастополе подключат к инженерным сетям
В Севастополе продолжается строительство медицинского кластера, включающего современные центры специализированной и многопрофильной медицинской помощи. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на устройство сетей инженерно-технического обеспечения и транспортных объектов на территории кластера.
Строительство нового комплекса медицинских учреждений ведется в Севастополе в районе Фиолентовского шоссе. Здесь, в частности, будут размещаться Севастопольская больница скорой медицинской помощи, многопрофильный лечебно-диагностический корпус онкологического диспансера, а также корпуса городской психиатрической больницы на 220 коек и городской инфекционной больницы на 200 коек. Кроме того, в составе кластера создаются подстанция № 10 Севастопольского центра экстренной медицинской помощи и медицины катастроф, городское бюро судебно-медицинской экспертизы и Севастопольский медицинский колледж.
«Для обеспечения объектов медкластера тепловой энергией предусмотрено строительство газовой котельной установленной мощностью 30 МВт. А для подключения к системам инженерно-технического обеспечения на его территории проложат более 9,8 км линейных сооружений, в том числе 1258,87 м сетей теплоснабжения, 3730 м сетей водоснабжения и водоотведения, а также свыше 4 874 м линий связи и другие современные системы коммуникаций», - рассказал главный эксперт проекта Александр Малахов.
Потребности медкластера также будут обеспечивать водопроводная насосная станция мощностью 223 м3/ч и дизель-генераторная установка.
К источнику тепла планируют подвести отдельную подъездную дорогу длиной 99,55 м, с устройством линии наружного освещения такой же протяженности.
Застройщик – Государственное казенное учреждение города Севастополя «Единая дирекция капитального строительства».
Генеральный проектировщик – ООО «Дорстройкубань-19».
В Приморском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке улицы Савушкина от конечного пункта «Приморский проспект» до Туристской улицы протяженностью порядка 4 километров одиночного пути.
На свои маршруты вернулись трамваи, обеспечивающие транспортную доступность района.
В рамках ремонтных работ была выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве более 5000 штук. Специалисты смонтировали термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью.
На перекрестках провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки и раскладку рельсов. Их соединение осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология.
Также использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси, которая позволяет формировать высокопрочные и долговечные соединения, способные эффективно противостоять динамическим нагрузкам.
В ходе ремонта особое внимание уделено созданию доступной среды для всех категорий пассажиров — было предусмотрено устройство повышенных посадочных площадок для удобства маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей.
Предыдущий ремонт на данном участке проводился в 1997 году. Благодаря проведенным работам движение трамваев станет быстрее и комфортнее для пассажиров.