Древний Углич станет доступней: одобрено расширение участка трассы Р-132
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на капитальный ремонт кольцевой автомобильной дороги федерального значения Р-132 «Золотое кольцо» в Угличском муниципальном районе Ярославской области на участке 1438-1454 км.
Начало ремонтируемого участка находится на границе Ярославской и Тверской областей, а конец выходит к границе Углича. Город входит в Золотое кольцо России. С XIII по XVI был центром Угличского княжества. В Угличе и Угличском районе находится более 2000 объектов культурного наследия, включенных в ЕГРН. Бывшая столица древнего княжества сегодня развивается как один из крупных туристических центров на Верхней Волге. Ремонт участка дороги к городу послужит дальнейшему развитию данному туристическому направлению.
«Капитальный ремонт участка трассы предполагает ее расширение с двух до четырех полос, а также создание разделительной полосы и дорожного ограждения. Протяженность реконструируемой дороги составит более 16 км», – рассказал представитель Главгосэкспертизы России Василий Орнатский.
Также для обеспечения безопасности движения и зрительного ориентирования водителей в пути автомобильную дорогу обновят дорожными знаками, разметкой, ограждениями и направляющими устройствами.
Заказчик – федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – АО «РОСТ-ПРОЕКТ».
В деревне Шаганино Краснопахорского района реконструировали инженерные коммуникации водоснабжения и водоотведения общей протяженностью около пяти километров. Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы проложили 2,91 километра новых сетей водоотведения и 2,26 километра водопровода.
АО «Мосводоканал» использовал трубы диаметрами от 200 до 400 миллиметров из высокопрочного полиэтилена отечественного производства. Они способны выдерживать не только давление внешней среды, но и нагрузки от напорной транспортировки воды. Благодаря гладкой внутренней поверхности уменьшается гидравлическое сопротивление, а также снижается скорость образования налета и соляных отложений. Кроме того, современные трубы не подвержены коррозии.
При реконструкции использовали бестраншейные технологии. Это позволило минимизировать работы по раскопке и сохранить комфорт жителей.
Реализованный проект стал частью масштабной программы развития инфраструктуры столицы, направленной на повышение уровня комфорта и улучшение качества жизни москвичей. Новые сети позволят обеспечить существующих и перспективных потребителей качественной питьевой водой и надежным водоотведением.