В Невском районе Петербурга построят школу на пр. Большевиков
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик начальной школы на 200 мест в Невском районе на проспекте Большевиков, участок 3п.
Проект разработан АО «НИИ Экологического и Генерального проектирования» по заказу ООО «СЗ «Эр-Би-Ай-7».
Объемно-планировочное решение и фасады проектируемого здания школы дополняют цветовую гамму сложившейся застройки яркими акцентами. Центральная часть фасада и зона главного входа акцентированы орнаментом.
В школе планируется бассейн, соляная пещера, актовый и спортивный залы, медицинские кабинеты, столовая и цеха для приготовления и хранения пищи, спальни, классы, кабинеты и другие необходимые помещения.
Планируется благоустройство территории, посадка деревьев и кустарников, установка скамеек, урн и других малых архитектурных форм, предусмотрено освещение территории, размещение велопарковки. Планируются зоны для отдыха и занятий спортом, футбольное поле, волейбольно-баскетбольные площадки и беговые дорожки.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.