В Невском районе Петербурга построят школу на пр. Большевиков
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик начальной школы на 200 мест в Невском районе на проспекте Большевиков, участок 3п.
Проект разработан АО «НИИ Экологического и Генерального проектирования» по заказу ООО «СЗ «Эр-Би-Ай-7».
Объемно-планировочное решение и фасады проектируемого здания школы дополняют цветовую гамму сложившейся застройки яркими акцентами. Центральная часть фасада и зона главного входа акцентированы орнаментом.
В школе планируется бассейн, соляная пещера, актовый и спортивный залы, медицинские кабинеты, столовая и цеха для приготовления и хранения пищи, спальни, классы, кабинеты и другие необходимые помещения.
Планируется благоустройство территории, посадка деревьев и кустарников, установка скамеек, урн и других малых архитектурных форм, предусмотрено освещение территории, размещение велопарковки. Планируются зоны для отдыха и занятий спортом, футбольное поле, волейбольно-баскетбольные площадки и беговые дорожки.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».