Ленобласть ускорила капремонт 92 домов
Обновление крыш, фундаментов и инженерных систем в них проводится на несколько лет раньше плана.
«В Ленобласти есть два постановления правительства, которые позволяют провести капремонт в более ранний срок. Главное здесь — желание жителей, подтвержденное на общем собрании собственников жилья, и платежная дисциплина. Обязательное условие — собираемость не менее 95% взносов собственников на капитальный ремонт. Самый простой способ для жителей узнать всю информацию о капремонте — установить приложение Госуслуги Дом, где есть детальная информация по многоквартирным домам, или обратиться в Фонд капремонта Ленобласти», — рассказал председатель комитета по ЖКХ Денис Беляев на пресс-конференции в ТАСС.
В 2025 году по постановлению правительства Ленобласти № 625 перенесли на более ранний срок 53 вида работ в 37 домах, 4 дома уже готовы.
По 499 постановлению за 2025 год подготовлены заявки и получена субсидия 536 млн рублей из областного бюджета на проведение 63 видов работ в 55 многоквартирных домах, 25 домов уже готовы.
В Калининграде открыли техническое движение по новому разводному железнодорожному мосту через Преголю. В мероприятии приняли участие руководители региона, города, железнодорожного ведомства и подрядной организации.
Накануне на объекте завершились испытания на соответствие фактических конструктивных характеристик элементов пролетных строений проектным данным. А теперь по нему проследовал в сторону Балтийска первый грузовой состав, начавший движение со станции Калининград-Сортировочный.
На мосту ещё будут производиться различные работы, в том числе касающиеся благоустройства территории и монтажа архитектурной подсветки.
“До 20 декабря движение будет полностью переведено на новый железнодорожный мост, а грузовые поезда на главном ходу «Балтийск-Калининград» снова пойдут по прямому маршруту, – отметил Алексей Беспрозванных. – Это масштабный проект, решение о строительстве которого было принято с учетом критического состояния старого путепровода, не отвечавшего современным требованиям. Новый мост – вклад в будущее Калининграда, в его развитие и комфорт жителей”.
“Это та самая транспортная нить, которая связывает столицу региона с паромной переправой в Балтийске, а о том насколько сильно наш полуэксклав сейчас зависит от морских перевозок каждому калининградцу прекрасно известно. Поэтому без преувеличения - это настоящая “дорога жизни” для нас”, - сказала глава администрации Калининграда Елена Дятлова.
Железнодорожный мост включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м.
“Длина сооружения составляет 237,3 метра, а высота башен русловых опор – 54 метра. Общий вес основных металлоконструкций пролетных строений – более 1700 тонн, а объём использованного бетона для возведений опор моста и трёх подпорных стен превысил 21 000 кубических метров”, – рассказал генеральный директор ООО «СК Мостотрест» (входит в Группу компаний Бамтоннельстрой-Мост) Евгений Надточий.
Весь проект включает строительство железнодорожного и автотранспортного мостов. При полном завершении работ мостовые сооружения станут новой артерией, связывающей Московский район Калининграда с остальной частью города, что уменьшит нагрузку на городских улицах, по которым осуществляется основной траффик (улицы Суворова, Киевская, Батальная, Инженерная, Аллея Смелых, Дзержинского).