На Малом проспекте Васильевского острова в Петербурге построили школу на 825 мест
В жилом квартале "Парусная 1" завершилось строительство современной школы по адресу: Малый проспект Васильевского острова, 86 строение 1. Учреждение рассчитано на 825 мест и примет учеников средней школы № 2 Василеостровского района Санкт‑Петербурга им. Николая Валуева. ООО "Специализированный застройщик "Инвестиционная компания "Строительный трест" группы компаний "ТРЕСТ" получил разрешение на ввод учреждения в эксплуатацию в конце 2025 года.
Четырехэтажное здание площадью 15 180,8 м2 имеет собственный оздоровительный бассейн с безбарьерным доступом и спортзал с современным скалодромом. В спортивном зале также предусмотрена эксклюзивная зона с боксерским рингом, сохраняющая спортивные традиции школы им. Николая Валуева.
Также в школе оборудованы медиастудия, художественная и столярная мастерские, библиотека-коворкинг, полноценные кабинеты домоводства и лабораторные зоны в кабинетах естественных наук.
В рекреациях обустроены меловые стены для свободного творчества и самовыражения учеников.
Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственного Комитету по строительству Санкт-Петербурга.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.