На Малом проспекте Васильевского острова в Петербурге построили школу на 825 мест
В жилом квартале "Парусная 1" завершилось строительство современной школы по адресу: Малый проспект Васильевского острова, 86 строение 1. Учреждение рассчитано на 825 мест и примет учеников средней школы № 2 Василеостровского района Санкт‑Петербурга им. Николая Валуева. ООО "Специализированный застройщик "Инвестиционная компания "Строительный трест" группы компаний "ТРЕСТ" получил разрешение на ввод учреждения в эксплуатацию в конце 2025 года.
Четырехэтажное здание площадью 15 180,8 м2 имеет собственный оздоровительный бассейн с безбарьерным доступом и спортзал с современным скалодромом. В спортивном зале также предусмотрена эксклюзивная зона с боксерским рингом, сохраняющая спортивные традиции школы им. Николая Валуева.
Также в школе оборудованы медиастудия, художественная и столярная мастерские, библиотека-коворкинг, полноценные кабинеты домоводства и лабораторные зоны в кабинетах естественных наук.
В рекреациях обустроены меловые стены для свободного творчества и самовыражения учеников.
Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ "Управление строительными проектами", подведомственного Комитету по строительству Санкт-Петербурга.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.