Национальный стандарт по стоечно-ригельным фасадам вводится в действие с 1 мая 2026 года
Опубликован национальный стандарт ГОСТ Р 72481-2025 «Конструкции ограждающие светопрозрачные. Монтаж стоечно-ригельных конструкций фасадных светопрозрачных. Правила и контроль выполнения работ». Документ закрепляет единые требования к монтажу фасадных систем стоечно-ригельного типа из алюминиевых сплавов, используемых в качестве наружных ограждающих конструкций зданий и сооружений.
Стандарт предназначен для применения при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте. В нем подробно регламентированы вопросы подготовки и организации работ, последовательность технологических операций, требования к применяемым материалам и узлам крепления. Отдельное внимание уделено контролю технологии: описаны методы проверки правильности установки стоек и ригелей, соответствия геометрических параметров проекту, качества герметизации швов и примыканий.
ГОСТ Р 72481-2025 также фиксирует критерии оценки результата выполненных работ. Речь идет о надежности и долговечности фасадных конструкций, обеспечении безопасности пользователей здания, сохранении проектных характеристик по теплозащите, воздухопроницаемости и влагостойкости. Это позволяет заказчикам и подрядчикам опираться на понятные нормативные ориентиры при приемке работ и последующей эксплуатации объектов.
При этом действие стандарта не распространяется на конструкции специального назначения, в том числе противовзломные, пуленепробиваемые, противопожарные и легкосбрасываемые решения, а также на системы со светопрозрачным заполнением из мембран и поликарбоната. Для таких объектов используются специализированные нормативные документы с особыми требованиями.
Введение ГОСТ Р 72481-2025 в действие с 1 мая 2026 года станет важным шагом в унификации подходов к проектированию и монтажу фасадных светопрозрачных систем и будет способствовать повышению качества строительства и реконструкции современных зданий.
В Югре идёт работа над мегапроектом, который изменит логистику всей Западной Сибири. В Совете Федерации представили концепцию нового транспортного коридора, который свяжет Екатеринбург с Надымом через Урай, Советский и Нягань.
Что это даст региону?
Сегодня 106 населенных пунктов Югры, в том числе в арктических Белоярском и Березовском районах, не имеют круглогодичного сообщения с «большой землей». Летом до них можно добраться по воде, а зимой — по автозимникам. Увеличение темпов дорожного строительства уже меняет ситуацию. Но реализация масштабных инфраструктурных проектов в формате новых транспортных коридоров даст мощный импульс решению этой проблемы и развитию самих арктических территорий.
Ключевые объекты строительства:
Мост через реку Обь в районе посёлка Андра — самый масштабный и важный элемент проекта. Мостовой переход в Октябрьском районе общей протяженностью более 22 км (с подходами) станет инженерным прорывом и главной артерией нового коридора.
Дорога на Ямал: новый участок трассы от поселка Сосновка до границы с ЯНАО.
Выход на Свердловскую область: строительство дороги от поселка Куминский до Тавды.
Реализация проекта сократит путь между Ямалом и Свердловской областью на 500-600 км.
Как подчеркнул заместитель губернатора Югры Азат Ислаев, значение моста через Обь выходит далеко за рамки транспортной логистики: «Это стратегический мост. Он обеспечит не только транспортную связанность регионов, но и позволит открыть доступ к целым пластам с огромными запасами полезных ископаемых».
В настоящее время уже заключены государственные контракты на проектирование всех трех объектов. Завершить проектные работы планируется в декабре 2026 года.