Национальный стандарт по стоечно-ригельным фасадам вводится в действие с 1 мая 2026 года
Опубликован национальный стандарт ГОСТ Р 72481-2025 «Конструкции ограждающие светопрозрачные. Монтаж стоечно-ригельных конструкций фасадных светопрозрачных. Правила и контроль выполнения работ». Документ закрепляет единые требования к монтажу фасадных систем стоечно-ригельного типа из алюминиевых сплавов, используемых в качестве наружных ограждающих конструкций зданий и сооружений.
Стандарт предназначен для применения при новом строительстве, реконструкции и капитальном ремонте. В нем подробно регламентированы вопросы подготовки и организации работ, последовательность технологических операций, требования к применяемым материалам и узлам крепления. Отдельное внимание уделено контролю технологии: описаны методы проверки правильности установки стоек и ригелей, соответствия геометрических параметров проекту, качества герметизации швов и примыканий.
ГОСТ Р 72481-2025 также фиксирует критерии оценки результата выполненных работ. Речь идет о надежности и долговечности фасадных конструкций, обеспечении безопасности пользователей здания, сохранении проектных характеристик по теплозащите, воздухопроницаемости и влагостойкости. Это позволяет заказчикам и подрядчикам опираться на понятные нормативные ориентиры при приемке работ и последующей эксплуатации объектов.
При этом действие стандарта не распространяется на конструкции специального назначения, в том числе противовзломные, пуленепробиваемые, противопожарные и легкосбрасываемые решения, а также на системы со светопрозрачным заполнением из мембран и поликарбоната. Для таких объектов используются специализированные нормативные документы с особыми требованиями.
Введение ГОСТ Р 72481-2025 в действие с 1 мая 2026 года станет важным шагом в унификации подходов к проектированию и монтажу фасадных светопрозрачных систем и будет способствовать повышению качества строительства и реконструкции современных зданий.
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.