ГК «ПСК» получила разрешение на строительство премиального жилого дома на Выборгской набережной
ГК «ПСК» построит премиальный жилой дом на первой линии Большой Невки – на Выборгской набережной, 61, между садом дачи Головина и Кантемировской улицей. Проект получит название «Акватория», композитные фасады, три курдонера, пентхаусы и корпус с офисами. Разрешение на строительство получено 12 января 2025 года.
Итоговый проект «Акватории» представляет собой развитие не только премиум-сегмента, но также локации и облика набережной. Это заметное (как по объему, так и по качественным параметрам) пополнение дефицитного рынка премиальной недвижимости Петербурга. И завершение панорамы Выборгской набережной новым архитектурным акцентом – прогрессивным и пластичным обликом, с индивидуальным исполнением фасадов всех корпусов.
Отделка фасадов будет выполнена из композитных материалов: стеклофибробетона светлых и темных тонов, а также глазурованной керамики. Главный фасад, выходящий на Большую Невку, сформируют три двора-курдонера, что также является новым решением в современной петербургской архитектуре высокого класса. Курдонеры будут обособлены от уличной части галереей с «воздушным» вторым этажом – перголой. В центральной части галереи расположится главная входная группа, в правой и левой частях – коммерческие помещения.
Высота зданий (до 9 этажей и до 33 м) соотносится с соседними современными и историческими малоэтажными зданиями. Последние этажи, с террасами и окнами в пол, отступают от границ фасадов внутрь основного объема, оформляются в более темных цветах и тем самым дополнительно уменьшают зрительное восприятие высоты зданий.
Эти решения обеспечат большое количество квартир с прямым видом на воду, включая планировки с террасами и угловым остеклением. В жилом комплексе расположится 366 квартир, от одной до шести комнат, от 45 до 170 кв. м. Из них видовыми будут 90% планировок: с окнами на воду или сад дачи Головина. Общая площадь квартир составит 31 000 кв.м. На последнем этаже расположатся пентхаусы с высотой потолков 4,5 м и панорамным остеклением.
Первые этажи будут отведены под инфраструктуру для жителей: клубная гостиная с зоной ресепшн, переговорная, фитнес-зал, массажный кабинет, детский клуб. Подземный паркинг рассчитан на 370 машино-мест. Также будет возведен отдельный корпус под размещение офисов, общей площадью порядка 2 500 кв.м. Общая площадь помещений во всех зданиях составит 71 300 кв.м.
Архитектурный проект выполнен студией Intercolumnium. Ландшафтный дизайн внутренней территории на площади в 3 500 кв.м. разработает студия Derevo Park.
Участок под строительство был приобретен ГК «ПСК» в декабре 2024 г. За год был разработан и защищен архитектурный проект, а также пройдены все необходимые согласования. Начало строительства запланировано на первую половину 2026 г. Приступить к демонтажу здания одноименного бизнес-центра, располагающегося на данный момент на участке, ГК «ПСК» намерена в марте 2026 г. Общие инвестиции в проект составят 18,1 млрд руб. Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
В рамках согласованных социальных обязательств ГК «ПСК» также построит школу на 550 мест, два детских сада на 70 и 80 мест, проведёт капитальный ремонт гимназии №107 на Выборгской улице и обустроит территорию с новым проездом со стороны Кантемировской ул. и тротуаром со стороны Выборгской наб.
При этом в составе проекта уже есть одно завершенное здание. В декабре ГК «ПСК» ввела в эксплуатацию воссозданный исторический флигель (Выборгской наб., 61, к. 4), высотой в три этажа, площадью 357 кв.м. В дальнейшем здание приспособят под современное использование.
«Акватория» станет вторым проектом ГК «ПСК» в премиальном сегменте. В 2023 году компания ввела в эксплуатацию комплекс «Северная корона» на Набережной реки Карповки.
Текущее предложение элитной недвижимости на первичном рынке Санкт-Петербурга насчитывает 78 500 кв.м. Это 934 лота в 22 проектах: строящихся и уже введенных в эксплуатацию. Что составляет 6% от общего объема (1,3 млн кв. м) петербургской витрины недвижимости во всех классах.
«Акватория» займет верхний ценовой сегмент в предложении новой премиальной недвижимости Петербурга, будучи проектом-новатором: предлагая не только локацию у воды и виды, но и более прогрессивные архитектуру и инфраструктуру для жителей.
Правительство продолжает последовательную работу по комплексному инфраструктурному развитию страны. Для этого реализуются масштабные проекты, в том числе строятся обходы городов.
Так, в Краснодарском крае появится обход Адлера. Новая дорога сократит время в пути до аэропорта Сочи и Красной Поляны, а также обеспечит вывод транзитного транспорта из курортной зоны, что позволит создать комфортные условия для местных жителей и туристов. Получено последнее положительное заключение на третий этап строительства обхода Адлера, который включает в себя возведение тоннельного комплекса. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Инфраструктурное развитие страны неразрывно связано с модернизацией всей дорожной сети. В связи с этим мы активно строим новые магистрали и обновляем существующие. В частности, в Краснодарском крае продолжаем строить обход Адлера. Это амбициозный проект, требующий уникальных инженерных и технологических решений. На сегодня мы получили положительное заключение “Главгосэкспертизы России„ на третий, последний из пяти этапов его строительства. Он самый сложный и трудоёмкий, поскольку включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 м. В его состав войдут два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакада длиной 916 м от мостовых переходов через реку Кудепсту до западного портала и комплекс подпорных и противооползневых сооружений протяжённостью 1412 м. По завершении всех этапов строительства и ввода объекта в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в России», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер уточнил, что строительная длина тоннелей по согласованному проекту составляет 5878 м по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5894 м по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля достигнет 10,9 м.
Особое внимание уделено безопасной эксплуатации. Так, между тоннелями предусмотрено 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землёй. Кроме того, в составе тоннельного комплекса будет построен вентиляционный ствол глубиной 98 м. Общая длина обхода Адлера без учёта развязок составит 8,1 км.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, сейчас на технологической площадке в селе Высоком идёт подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов.
«С их помощью будет выполнена проходка тоннелей. Для этого ранее мы реконструировали путепровод в районе улицы Ивановской с расширением до двух полос. Пространство под ним будем использовать для сборки протяжённых конструкций тоннелепроходческих машин. Кроме того, в 2024 и 2025 годах мы провели испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесли инженерные коммуникации. Важно отметить, что при проектировании третьего этапа строительства обхода Адлера мы рассмотрели множество вариантов трассировки. По итогу использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Многие технологические характеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые», – сообщил Вячеслав Петушенко.
При проектировании этого этапа учитывались многие аспекты – от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туристических районах Сочи.