Главгосэкспертиза одобрила еще один этап строительства инфраструктуры Каспийского кластера
Главгосэкспертиза России по итогам рассмотрения проектно-сметной документации и результатов инженерных изысканий выдала положительное заключение на создание объектов для проживания персонала всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан.
На участке в более чем 50 тысяч кв. м для размещения обслуживающего персонала курорта будут построены два общежития на 340 человек каждое. Общая площадь застройки составит более 8,7 тысяч кв. м.
«Общежития № 1 и 2 - это здания переменной этажности от трех до четырех этажей. В плане они П-образной формы с плоской кровлей. Жилые комнаты в общежитиях двух- и трехместные, в каждой предусмотрено наличие жилой и кухонной зоны, а также санузел. В общежитиях будет по 151 жилой ячейке», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Елена Остапенко.
Также будут созданы необходимые для комплекса общежитий транспортная и инженерная инфраструктуры, в частности котельная и газорегуляторный пункт. Кроме того, запланировано озеленение и благоустройство территории.
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы России получили проекты создания автомобильных дорог и сетей, а также благоустройства в рамках строительства Каспийского прибрежного кластера.
Застройщик – АО «Кавказ.РФ».
Генеральный проектировщик – АО «Стройинжениринг».
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.