В Перми расселили два аварийных дома в Кировском и Свердловском районах города
Все жители аварийных домов в зависимости от формы собственности получили денежную компенсацию или другое жильё.
В городском управлении жилищных отношений рассказали, что в Перми завершилось расселение двух аварийных домов в Кировском и Свердловском районах города. В аварийном многоквартирном доме № 2 по улице Пристанционная располагалось 13 жилых помещений, общей площадью 419,10 кв. метра. В них проживали 28 человек. В аварийном доме № 40 по улице Новоржевской было 14 жилых помещений общей площадью 384,6 кв. метров. В них проживал 41 человек. Все жители аварийных домов в зависимости от формы собственности получили денежную компенсацию или другое жильё.
Расселение аварийного жилья идет в рамках региональных и муниципальных программ, а также по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который реализуется по решению Президента РФ.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.