Главгосэкспертиза одобрила проект аэровокзала в Горно-Алтайске
Новый терминал внутренних воздушных линий в аэропорту Горно-Алтайск позволит обслуживать до 800 пассажиров в час.Такие параметры приняты в проектно-сметной документации, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы.
Строительство нового аэровокзального комплекса пройдет в условиях работы действующего аэропорта Горно-Алтайск, который является аэропортом федерального значения и в прошлом году получил статус международного. Он расположен в Майминском районе Республики Алтай и служит одним из важных пунктов региональной сети аэропортов в восточной части России.
Площадь аэровокзала составит 28 240,8 кв. м, а общая площадь участка - более 155 095 кв. м. «Здание аэровокзала будет трехэтажным, с рельефной конструкцией кровли, напоминающей очертания горных вершин Алтая. Фасады по всему периметру будут оформлены витражными системами. Это обеспечит естественное освещение большей части пространства с постоянным пребыванием людей, в том числе в зоне ожидания вылета с панорамными видами», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Кроме того, на территории аэропорта обустроят новый аванперрон и привокзальную площадь, а также разместят блочно-модульную котельную, объекты энергоснабжения, канализационные сети бытовых и поверхностных стоков, очистные сооружения и иные производственные объекты и инженерно-технические коммуникации.
Застройщик – АО «Аэропорт Горно-Алтайск».
Генеральный проектировщик – ООО «Спектрум-Холдинг».
В 2025 году коммунальный блок закрыл сразу несколько уровней задач по водоснабжению и водоотведению: довёл до результата объекты федерального проекта «Чистая вода», усилил капитальный ремонт сетей и сооружений, запустил модернизацию по новым федеральным инструментам и собрал «системную базу» — обследования, инвентаризацию и модели, без которых нельзя всерьёз снижать аварийность и потери.
Чтобы перейти от «ремонтов по факту» к управлению системой, в 2025 году развернули базовые инструменты: технические обследования централизованных систем в районах, подготовку электронной гидравлической модели и инвестпрограммы (в том числе для Кингисеппа), а также программу модульных решений: в работе 32 модульных объекта: станции водоподготовки и очистки стоков.
«Вода — это не один объект, а система. Можно построить станцию, но если сеть “теряет” ресурс по дороге, люди не почувствуют стабильности. Поэтому мы в 2025 году шли двумя линиями: доводили до результата “Чистую воду”, усиливали ремонты сетей и запускали модернизацию, а параллельно собирали основу для следующего шага — инвентаризацию и обследования, гидравлические модели и точный учёт. Это и есть старт системной борьбы с водопотерями: видеть, где теряем, быстро находить утечки и планово менять слабые участки, чтобы качество воды и надёжность подачи стали нормой для всей области», — отметил Евгений Барановский.