Главгосэкспертиза одобрила проект аэровокзала в Горно-Алтайске
Новый терминал внутренних воздушных линий в аэропорту Горно-Алтайск позволит обслуживать до 800 пассажиров в час.Такие параметры приняты в проектно-сметной документации, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы.
Строительство нового аэровокзального комплекса пройдет в условиях работы действующего аэропорта Горно-Алтайск, который является аэропортом федерального значения и в прошлом году получил статус международного. Он расположен в Майминском районе Республики Алтай и служит одним из важных пунктов региональной сети аэропортов в восточной части России.
Площадь аэровокзала составит 28 240,8 кв. м, а общая площадь участка - более 155 095 кв. м. «Здание аэровокзала будет трехэтажным, с рельефной конструкцией кровли, напоминающей очертания горных вершин Алтая. Фасады по всему периметру будут оформлены витражными системами. Это обеспечит естественное освещение большей части пространства с постоянным пребыванием людей, в том числе в зоне ожидания вылета с панорамными видами», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Кроме того, на территории аэропорта обустроят новый аванперрон и привокзальную площадь, а также разместят блочно-модульную котельную, объекты энергоснабжения, канализационные сети бытовых и поверхностных стоков, очистные сооружения и иные производственные объекты и инженерно-технические коммуникации.
Застройщик – АО «Аэропорт Горно-Алтайск».
Генеральный проектировщик – ООО «Спектрум-Холдинг».
Для обеспечения безопасности использовали специальные вспомогательные сооружения и устройства, которые поддерживали конструкцию.
«Этот путепровод был построен более 60 лет назад, он проходит над железнодорожными путями Смоленского направления МЖД, соединяет Беговую улицу и Хорошевское шоссе с улицей 1905 года. Сооружению был необходим капитальный ремонт из-за коррозии арматуры балок пролётных строений, нарушений гидроизоляции и частичного разрушения конструкций деформационных швов. Весь комплекс запланированных работ выполнен в полном объеме, по путепроводу запущено движение автотранспорта», – рассказал заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
Что сделали:
заменили 180 железобетонных балок и более 220 метров деформационных швов
выполнили переустройство 60 стоек опор и замену 360 опорных частей
отремонтировали устои мостового сооружения
увеличили подмостовой габарит почти на полметра
заменили асфальтовое покрытие проезжей части и тротуаров общей площадью около 10,2 тыс. кв. метров
оборудовали энергоэффективные фонари
обновили лестничные сходы
установили барьерные и перильные ограждения
выполнили гранитную облицовку