Главгосэкспертиза одобрила проект аэровокзала в Горно-Алтайске
Новый терминал внутренних воздушных линий в аэропорту Горно-Алтайск позволит обслуживать до 800 пассажиров в час.Такие параметры приняты в проектно-сметной документации, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы.
Строительство нового аэровокзального комплекса пройдет в условиях работы действующего аэропорта Горно-Алтайск, который является аэропортом федерального значения и в прошлом году получил статус международного. Он расположен в Майминском районе Республики Алтай и служит одним из важных пунктов региональной сети аэропортов в восточной части России.
Площадь аэровокзала составит 28 240,8 кв. м, а общая площадь участка - более 155 095 кв. м. «Здание аэровокзала будет трехэтажным, с рельефной конструкцией кровли, напоминающей очертания горных вершин Алтая. Фасады по всему периметру будут оформлены витражными системами. Это обеспечит естественное освещение большей части пространства с постоянным пребыванием людей, в том числе в зоне ожидания вылета с панорамными видами», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Братко.
Кроме того, на территории аэропорта обустроят новый аванперрон и привокзальную площадь, а также разместят блочно-модульную котельную, объекты энергоснабжения, канализационные сети бытовых и поверхностных стоков, очистные сооружения и иные производственные объекты и инженерно-технические коммуникации.
Застройщик – АО «Аэропорт Горно-Алтайск».
Генеральный проектировщик – ООО «Спектрум-Холдинг».
На федеральной автодороге М-1 «Беларусь» в Московской области продолжается реализация масштабного проекта по реконструкции участка с 66-го по 84-й км. На сегодняшний день общая техническая готовность объекта составляет более 80%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы последовательно реализуем программу развития дорожной инфраструктуры. Она является одним из ключевых факторов повышения качества жизни людей, безопасности дорожного движения и развития территорий. Кроме того, модернизация существующих дорог необходима для значительного улучшения транспортной доступности. В частности, реконструируем 18 км скоростной трассы М-1 “Беларусь„ в Подмосковье. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос, что позволит увеличить пропускную способность дороги и обеспечить комфортный проезд для автомобилистов. На сегодня общая техническая готовность объекта превысила 80%. Земляные работы на участке полностью завершены. На финальном этапе устройство дорожного покрытия – уложено порядка 455 тыс. т асфальтобетона, это 94% от общего объёма», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте уже смонтировали более 39 км барьерного ограждения (80% от общего объёма) и установили свыше 32 км монолитного парапетного ограждения (95% от общего объёма). Строители продолжают работы по устройству водосбросов с проезжей части, кабельной канализации АСУДД и установке рамных опор организации дорожного движения.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений.
«В настоящее время выполняется комплекс работ на двух мостовых переходах через реки Нару и Капанку, четырёх путепроводах, на одном из которых уже осуществляется движение транспорта, и шести надземных пешеходных переходах. Кроме того, для удобства водителей на 74-м км трассы ведём работы по строительству площадки отдыха. Сейчас специалисты заняты её благоустройством, расстановкой технических средств организации дорожного движения и устройством санитарного модуля. Общая техническая готовность площадки составляет 90%», – уточнил Вячеслав Петушенко.
В работах задействовано 1000 человек и 380 единиц спецтехники. Завершение реконструкции планируется в следующем году.