В Сургуте появится сухой фонтан
В Сургуте появится новая точка притяжения для горожан. В рамках программы инициативного бюджетирования в парке «Кедровый лог» будет создан пешеходный фонтан, так называемый сухой фонтан. Подобный объект будет реализован на территории Сургута впервые.
Реализация проекта запланирована в два этапа. Первым шагом станет возведение фонтана. Конструкция, согласно проекту, будет представлять собой комплекс водометов, расположенных вровень с землей, и резервуар для воды, размещенный либо под ними, либо в отдельном боксе в непосредственной близости. Вторым этапом станет благоустройство близлежащей территории. Подрядчик уложит тротуарную плитку и обустроит пешеходные дорожки.
Проект поддержан Администрацией Сургута и будет представлен на окружном конкурсе инициативных проектов. Участие даст возможность привлечь из окружного бюджета до 70% от стоимости проекта, тем самым увеличивая бюджет на реализацию других инициатив горожан.
Новый объект идеально дополнит пространство и станет яркой точкой свадебного маршрута города.
Администрация Сургута поделилась рендерами будущего фонтана. Его расположат в центре круглой площадки, ограждённой зелёными насаждениями и цветниками. Рядом, согласно проекту, поставят скамейки для отдыха, благоустроят пешеходные дорожки и арки.
Строительство начнут уже этим летом: сначала проложат инженерные сети и установят конструкцию фонтана с подземным резервуаром, после – благоустроят территорию. Полностью завершить все работы планируют в следующем году.
Справка:
Сухие фонтаны популярны благодаря эстетичности и безопасности: вода поднимается из-под земли, оставляя поверхность сухой. Подобные объекты есть в Когалыме и посёлке Салым Нефтеюганского района.
Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.
На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.
Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.
Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.
Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.
Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.
Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.
Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.