Тепловые сети Омска ждет модернизация
Благодаря казначейскому инфраструктурному кредиту, полученному при поддержке губернатора Виталия Хоценко, в Омске смогут приступить к реализации одного из самых масштабных за многие годы проекту по развитию тепловых сетей.
АО «Тепловая компания» направит порядка 500 миллионов рублей на строительство и реконструкцию тепловых сетей на юге города — в Ленинском округе. Проект повысит надёжность и качество теплоснабжения, а также позволит обеспечить теплом и горячей водой перспективные микрорайоны, объекты промышленности
Подрядчик — определится по результатам открытых конкурентных процедур — заключит договор полного цикла: выполнит как проектирование, так и непосредственно строительно-монтажные работы.
Необходимо будет предложить не менее трёх вариантов трассировки новой теплотрассы, определить наиболее оптимальные, с инженерной и экономической точек зрения, способы прокладки трубопроводов, а также проработать переходы через железнодорожные пути и автомобильные дороги, продумать устройство технологического подключения к уже существующим магистральным сетям.
Проект одобрен решением президиума (штаба) Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации. Работы в целом планируют завершить в 2027 году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».