КГА Петербурга согласовал облик общеобразовательной школы в Невском районе
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик общеобразовательной школы на улице Кржижановского, участок 51.
Проект разработан ООО «НИИПРИИ «СЗИТ» по заказу СПб ГКУ «ФКСР».
Школа рассчитана на 550 учащихся. Архитектурно-планировочное решение здания построено на коридорной планировочной схеме. В школе планируется два физкультурных зала, два плавательных бассейна, пищеблок на первом этаже, актовый зал, библиотека и информационный центр, универсальные кабинеты, административные и другие помещения. Для учеников 1-х классов, посещающих группы продленного дня, предусмотрены спальные помещения. В здании на четвертом этаже планируется двухсветный интерьер со световым фонарем в кабинете астрономии.
На территории предусмотрена площадка для мини-футбола, физкультурно-спортивная зона, площадка для баскетбола и волейбола, беговая дорожка, площадки для подвижных игр. Планируется озеленение.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».